[实用新型]一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置，涉及电动车靠背座椅技术领域，包括座椅板与背靠板，所述背靠板的下部两侧分别通过转轴转动连接对应两个安装板相对面上，该两个安装板的相对面中部均固定连接有用于支撑滑动座椅板的托板，座椅板远离背靠板的一侧开设有供内抽板贯穿滑动的穿槽，所述内抽板远离座椅板的一端下表面两侧滑动连接在另外的两个托板上，这两个托板的前侧具有用于挡住座椅板滑出的挡沿，且这两个托板固定连接在另外的两个安装板上。本申请可以使得体型较胖的人员在后座能够获得更大的座位空间，使后座上的人尽可能远离主座上的驾驶者，为两者提供良好的行驶体验。

技术领域

本实用新型涉及电动车靠背座椅技术领域，具体为一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车靠背座椅顾名思义，就是安装在电动车后部车架上的装置，不仅能够载人，还能够驮活，非常方便，现有的大多数靠背座椅都实现了便于拆装的目的，不便于调节，或者仅仅针对座椅做出减震效果，对于靠背一般没有设计较佳的避震装置，当遇到剧烈颠簸时，对后排座位上的乘客会造成不适感。

为此我们提出一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置，包括座椅板与背靠板，所述背靠板的下部两侧分别通过转轴转动连接对应两个安装板相对面上，该两个安装板的相对面中部均固定连接有用于支撑滑动座椅板的托板，座椅板远离背靠板的一侧开设有供内抽板贯穿滑动的穿槽，所述内抽板远离座椅板的一端下表面两侧滑动连接在另外的两个托板上，这两个托板的前侧具有用于挡住座椅板滑出的挡沿，且这两个托板固定连接在另外的两个安装板上，安装板的下表面用于通过螺栓固定连接在电动车后架体上，所述背靠板的后侧面中部转动连接撑杆的一端，而撑杆的另一端朝座椅板方向倾斜向下延伸并转动连接于转杆靠近座椅板的一侧周面中部，转杆的两端转动贯穿出对应的安装板并通过避震机构与安装板连接。

优选的，所述避震机构包括固定套装在转杆端部的套环，且套环的上部一侧焊接有挡板，挡板中部开设有供随动柱贯穿滑动的穿槽，随动柱的一端固定连接在定位柱的外周部对应位置，定位柱的一端面固定连接对应安装板的外侧面，所述随动柱的另一端开设有供丝杆轴螺纹连接的螺纹孔，而丝杆轴的另一端螺纹连接有锁固螺母，所述丝杆轴上还套装有挡环且抵贴住对应的锁固螺母表面，且挡环与挡板的相对面之间抵触有减震弹簧两端，所述减震弹簧套装于丝杆轴上。

优选的，所述定位柱与套环分别通过螺钉连接在安装板与转杆上。

优选的，所述座椅板、背靠板与内抽板的上表面均复合连接有皮垫。

优选的，所述内抽板的两侧面开设有供定位螺栓旋进的螺纹孔，且定位螺栓贯穿转动连接座椅板两侧面对应位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过避震机构能够实现背靠板对人体背部的柔性支撑，从而降低电动车颠簸时对后排乘客背部的不适感；

2、本实用新型可以使得体型较胖的人员在后座能够获得更大的座位空间，使后座上的人尽可能远离主座上的驾驶者，为两者提供良好的行驶体验。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中避震机构结构示意图；

图3为图2中的A处结构放大图。