[实用新型]一种船舶用压力表减震装置

说明书

一种船舶用压力表减震装置，包括框架，框架内设置有压力表，框架上设置有防潮机构，防潮机构包括防护框和凹槽，防护框内设置有防潮垫，框架内设置有减震机构，减震机构包括缓冲弹簧和减震框，减震框内固定连接有缓冲垫，减震框上设置有支撑杆，压力表上设置有防护机构，防护机构包括缓冲板，压力表的顶部设置有固定板，固定板上固定连接有弹簧，与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：通过设置在框架内的减震机构对压力表进行减震处理，避免在船舶航行的过程中，影响剧烈的颠簸导致压力表不能正常工作，通过设置在框架上的防护机构来保证压力表的晃动幅度不会超过压力表正常运转的数值，设置在框架上的防潮机构对压力表进行防潮。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶技术领域，具体涉及一种船舶用压力表减震装置。

背景技术

现实生活中，船舶上的压力表不同于一般的压力表，由于其安装在船舶上，所处的运转环境比较特殊，由于船舶在海上航行时，整个船体的晃动以及震动幅度都较为猛烈，所以压力表不能直接安装在船舶内。

现有技术中，船舶上的压力表的安装，需要对其进行减震处理，一般的压力表都是通过缓冲弹簧安装在船体上，虽然能进行减震，但是不能确保压力表的摆动幅度不会超过压力表正常运转的数值，保证其稳定运转，同时压力表的安装没有对其进行防潮处理，保证其稳定工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是船舶上的压力表的安装，需要对其进行减震处理，一般的压力表都是通过缓冲弹簧安装在船体上，虽然能进行减震，但是不能确保压力表的摆动幅度不会超过压力表正常运转的数值，保证其稳定运转，同时压力表的安装没有对其进行防潮处理，保证其稳定工作，为此提供一种船舶用压力表减震装置。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种船舶用压力表减震装置，其包括框架，所述框架内设置有压力表，所述框架上设置有防潮机构，所述防潮机构包括防护框和凹槽，所述防护框内设置有防潮垫，所述框架内设置有减震机构，所述减震机构包括缓冲弹簧和减震框，所述减震框内固定连接有缓冲垫，所述减震框上设置有支撑杆，所述压力表上设置有防护机构，所述防护机构包括缓冲板，所述压力表的顶部设置有固定板，所述固定板上固定连接有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护框转动连接在框架的顶部一侧，所述防潮垫固定连接在防护框的内部，所述防潮垫固定连接在框架的内部，所述凹槽开凿设在框架的顶部一侧，所述防护框的一端插接连接在凹槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲弹簧固定连接在框架内的底部，所述减震框固定连接在框架的顶部，所述缓冲弹簧贯穿减震框和缓冲垫，所述缓冲弹簧的顶部与压力表固定连接，所述支撑杆的一端固定连接在框架的底部两侧，所述支撑杆的另一端固定连接在减震框的底部两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲板固定连接在框架的顶部两侧，所述缓冲板的一端与压力表接触，所述固定板固定连接在压力表的顶部，所述弹簧固定连接在固定板的两侧，所述弹簧的一侧与防护框的侧壁接触。

本实用新型具有以下优点：通过设置在框架内的减震机构对压力表进行减震处理，避免在船舶航行的过程中，影响剧烈的颠簸导致压力表不能正常工作，通过设置在框架上的防护机构来保证压力表的晃动幅度不会超过压力表正常运转的数值，设置在框架上的防潮机构对压力表进行防潮，避免其受潮不能正常工作。

附图说明

图1是本实用新型的正面剖视的结构示意图；

图2是本实用新型的压力表俯视的结构示意图；

图3是本实用新型的A处放大的结构示意图。

附图标记说明：1、框架；2、压力表；3、防潮机构；31、防护框；32、防潮垫；33、凹槽；4、减震机构；41、缓冲弹簧；42、支撑杆；43、减震框；44、缓冲垫；5、防护机构；51、缓冲板；52、弹簧；53、固定板。

具体实施方式