[实用新型]一种船舶的海况模拟装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶的海况模拟装置，包括用于模拟海况的模拟容器，所述模拟容器侧壁固定连接有三个安装柱，三个所述安装柱内均设有安装腔，三个所述安装腔内均设有两端分别贯穿安装柱以及模拟容器的撞击杆，所述撞击杆以及安装腔之间配套设有能够模拟海况的撞击机构，所述安装柱上端右侧设有贯穿安装柱的触发杆，所述触发杆配套设有能够让撞击杆得到限位的触发机构，所述触发杆末端粘接有海绵块，所述撞击杆末端配套设有使得海绵块能够对撞击位置得到标记的染色机构。本实用新型结构合理，其能够对船舶模型进行多方位不同力度大小的撞击试验，并且能够有效的对撞击位置进行检测。

技术领域

本实用新型涉及仿真模拟技术领域，尤其涉及一种船舶的海况模拟装置。

背景技术

大多数船舶正式投入使用之前，都会事先制作相对应的模型进行模拟演练，将等比例大小的模型放置在模拟的容器当中，对真实环境当中产生的各种情况进行模拟，从而达到检测设计的船舶是否符合要求。

但是目前对于船舶的撞击实验的模拟装置当中，还不能准确有效的对真实船舶在大海当中遇到的情况进行模拟，而且操作方式较为繁琐，并且没有很好的检测手段，针对上述情况，于是需要一种船舶的海况模拟装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶的海况模拟装置，其能够对船舶模型进行多方位不同力度大小的撞击试验，并且能够有效的对撞击位置进行检测。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶的海况模拟装置，包括用于模拟海况的模拟容器，所述模拟容器侧壁固定连接有三个安装柱，三个所述安装柱内均设有安装腔，三个所述安装腔内均设有两端分别贯穿安装柱以及模拟容器的撞击杆，所述撞击杆以及安装腔之间配套设有能够模拟海况的撞击机构，所述安装柱上端右侧设有贯穿安装柱的触发杆，所述触发杆配套设有能够让撞击杆得到限位的触发机构，所述触发杆末端粘接有海绵块，所述撞击杆末端配套设有使得海绵块能够对撞击位置得到标记的染色机构。

优选地，所述撞击机构包括撞击杆上固定设有的第一挡板，所述第一挡板与安装腔内壁之间通过第一弹簧弹性连接。

优选地，所述触发机构包括触发杆上固定设有的第二挡板，所述第二挡板与安装柱上端通过第二弹簧弹性连接，所述撞击杆上等距设有多个与触发杆相配合的插槽。

优选地，所述染色机构包括储藏腔上端连通的短管，所述短管上端螺纹连接有盖板，所述储藏腔左侧下端连通有细管，所述细管连通有延伸至海绵块中部的支管。

优选地，所述模拟容器侧壁设有刻度表。

优选地，所述模拟容器底部侧壁连通有管道，所述管道内设有阀门。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过撞击机构能够通过分别拉动三个撞击杆，然后对船舶模型的不同位置进行撞击试验，并且刻度表能够记录船舶模型的高度，有利于进行对比试验。

2、通过触发机构能够快速的将撞击杆得到限位，将触发杆对应不同的插槽能够快速调节撞击杆的撞击力度大小，并且提拉触发杆能够实现快速的撞击试验；通过染色机构能够通过海绵块将储藏腔内的有色染料标记在船舶模型上，通过船舶模型上的痕迹能够快速的对撞击位置实现检测，简单实用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船舶的海况模拟装置的三维结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种船舶的海况模拟装置的安装柱以及撞击杆剖视结构示意图。

图中：1模拟容器、2刻度表、3管道、4安装柱、5撞击杆、6海绵块、7盖板、8触发杆、9第二挡板、10第二弹簧、11插槽、12第一弹簧、13短管、14储藏腔、15细管、16第一挡板。

具体实施方式