[实用新型]一种防止踩空的汽车踏板

权利要求书

1.一种防止踩空的汽车踏板，包括车身(1)和踏板(2)，其特征在于：所述踏板(2)的上方设有延伸机构(3)，所述延伸机构(3)的上方设有拆卸机构(4)；

所述延伸机构(3)包括延伸板(301)，所述踏板(2)的中部开有通槽(302)，所述通槽(302)贯穿踏板(2)的前后两端，所述延伸板(301)设置在通槽(302)的内部，单个所述通槽(302)内设置有两个延伸板(301)，两个所述延伸板(301)相邻的一侧设有梯形槽(306)，两个所述梯形槽(306)之间设有挤压块(307)，所述挤压块(307)的两端与两个所述梯形槽(306)的内壁滑动连接，两个所述延伸板(301)之间设有双头螺杆(308)，所述双头螺杆(308)的两端与挤压块(307)的中部螺纹连接，所述双头螺杆(308)的两端与通槽(302)的内壁转动连接，所述踏板(2)的上表面开有电机腔(309)，所述电机腔(309)的内壁底部设有微型电机(310)，所述微型电机(310)的底部与电机腔(309)的内壁底部固定连接，所述双头螺杆(308)的一端延伸至电机腔(309)的内部，所述双头螺杆(308)的一端与微型电机(310)的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防止踩空的汽车踏板，其特征在于：所述延伸机构(3)和拆卸机构(4)均设有两组，两组所述延伸机构(3)和两组所述拆卸机构(4)均设置在踏板(2)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种防止踩空的汽车踏板，其特征在于：两个所述延伸板(301)的外壁与通槽(302)的内壁接触，两个所述延伸板(301)对称设置在通槽(302)的内部，两个所述延伸板(301)与通槽(302)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种防止踩空的汽车踏板，其特征在于：所述通槽(302)的内部设有限位块(304)，所述限位块(304)的底部与通槽(302)的内壁底部固定连接，所述延伸板(301)的中部开有限位槽(303)，所述限位槽(303)的内部设有压缩弹簧(305)，所述压缩弹簧(305)两端分别与限位块(304)的一侧和限位槽(303)的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种防止踩空的汽车踏板，其特征在于：单个所述通槽(302)内部的挤压块(307)设有两个，两个所述挤压块(307)对称设置在通槽(302)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种防止踩空的汽车踏板，其特征在于：所述拆卸机构(4)包括盖板(401)，所述盖板(401)活动安装在踏板(2)的顶部，所述盖板(401)的顶部设有防滑垫(403)，所述盖板(401)的底部设有滑块(402)，所述滑块(402)的顶部与盖板(401)的底部固定连接，所述踏板(2)的上表面开有滑槽(407)，所述滑块(402)与滑槽(407)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种防止踩空的汽车踏板，其特征在于：所述防滑垫(403)的顶部设有防滑凸块(404)，所述防滑凸块(404)的底部与防滑垫(403)的顶部固定连接，所述防滑垫(403)的底部开有卡槽(406)，所述盖板(401)的顶部设有卡块(405)，所述卡块(405)的底部与盖板(401)的顶部固定连接，所述卡块(405)与卡槽(406)卡接。