[实用新型]电动叉车工装小车的后桥调整机构有效
| 申请号: | 202023338840.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214296219U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 余寒春;丁利锋;柴智;杨泽伦;沈佳;何斌;魏建;尹吉磊;黄文威 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 311300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动叉车 工装 小车 后桥 调整 机构 | ||
1.一种电动叉车工装小车的后桥调整机构,其特征在于:包括底座,底座上设置有导轨,导轨上滑动连接有滑动调节座,滑动调节座与底座之间设置有滑动锁止装置,滑动调节座上设置有升降驱动装置,升降驱动装置上设置有后桥支撑定位板。
2.根据权利要求1所述的电动叉车工装小车的后桥调整机构,其特征在于,所述升降驱动装置包括分别设置在滑动调节座两侧的立柱、电机、皮带,每个立柱上均转动连接有丝杆,丝杆呈竖直方向设置,丝杆的下端连接有第一皮带轮,立柱中设置有升降板,升降板上设置有与丝杆相连的丝杆螺母,升降板上设置有竖直的升降杆,升降杆的上端连接有升降座,后桥支撑定位板设置在升降座上;电机设置在两个立柱之间,电机上连接有第二皮带轮,第一皮带轮和第二皮带轮之间通过皮带相连。
3.根据权利要求2所述的电动叉车工装小车的后桥调整机构,其特征在于,所述电机为伺服电机。
4.根据权利要求2所述的电动叉车工装小车的后桥调整机构,其特征在于,所述立柱包括下端板和上端板,下端板和上端板之间通过侧板相连,丝杆的上下两端分别转动连接在上端板和下端板上。
5.根据权利要求2所述的电动叉车工装小车的后桥调整机构,其特征在于,滑动调节座上设置有诱导轮,皮带从诱导轮上绕过。
6.根据权利要求1所述的电动叉车工装小车的后桥调整机构,其特征在于,滑动锁止装置包括设置在底座上的锁止杆、设置在滑动调节座上的固定座,固定座位于锁止杆的一侧,锁止杆上靠近固定座的一侧设置有直线槽;固定座上滑动连接有推杆,固定座上设置有凹槽,固定座上连接有用于控制推杆移动的锁止控制杆,锁止控制杆的下端转动连接在凹槽的侧壁上;锁止控制杆上设置有滑槽,推杆上靠近锁止控制杆的一端设置有固定轴,固定轴滑动连接在滑槽中;推杆上靠近锁止杆的一端设置有与直线槽相对应的锁止头,锁止头中设置有水平方向的第一活塞腔和竖直方向的第二活塞腔,第一活塞腔与第二活塞腔连通,第一活塞腔中设置有第一活塞,第二活塞腔中的上下两端分别设置有第二活塞,两个第二活塞之间连接有第一弹簧,第一活塞上连接有第一活塞杆,第一活塞杆上连接有第一压板,第一压板正对直线槽的底面;第二活塞上连接有第二活塞杆,第二活塞杆上连接有第二压板,第二压板分别正对直线槽的上下表面;第一活塞和第二活塞之间形成封闭的第一油腔,锁止头上设置有第一油道,第一油道的一端与第一油腔连通,另一端连接有第一连接管;推杆上设置有第二缸体,第二缸体中连接有第四活塞,第四活塞上连接有压杆,第四活塞与第二缸体内的下端之间形成第三油腔,第二缸体上连接有第二连接管,第二连接管的一端与第三油腔连通;第一连接管和第二连接管之间连接有第一连接分管和第二连接分管,第一连接分管和第二连接分管的一端同时与第一连接管远离第一油道的一端相连,第一连接分管和第二连接分管的另一端同时与第二连接管远离第三油腔的一端相连;第一连接分管上设置有手动阀,第二连接分管上设置有单向阀。
7.根据权利要求6所述的电动叉车工装小车的后桥调整机构,其特征在于,锁止杆与导轨平行。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭叉集团股份有限公司,未经杭叉集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023338840.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种混凝土原料储存仓
- 下一篇:一种便于连接的环保型竹节桩





