[实用新型]一种方便进行外接传动轴的行星减速箱连接结构

说明书

本实用新型涉及行星减速箱连接技术领域，具体为一种方便进行外接传动轴的行星减速箱连接结构，包括行星减速箱本体、传动轴本体、活动槽和安装件，所述传动轴本体设置在安装件的内部，所述传动轴本体的表面固定连接有第一安装环，所述第一安装环的内部设置有连接槽，所述第一安装环的内部设置有限位环，所述限位环的一侧固定连接有第二安装环，所述安装件的内部设置有凹槽，所述行星减速箱本体的表面固定连接有固定圈。本实用新型通过设置的安装件、第一安装环、传动轴本体、连接槽、限位环和第二安装环，提高了传动轴本体外接的效率，提高了传动轴本体之间方便连接，避免了以往的复杂连接方式，即可方便快速连接。

技术领域

本实用新型涉及行星减速箱连接技术领域，具体为一种方便进行外接传动轴的行星减速箱连接结构。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。

在生活当中，行星减速箱也可以用到传动轴，但是以往的传动轴与传动轴之间的连接方式比较麻烦，使用起来比较困难，且有些连接方式不稳定导致一些意外发生，另外以往没有对传动轴进行保护，固定效果有待提高，因此我们对上述问题进行完善和改进成为目前亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便进行外接传动轴的行星减速箱连接结构，以解决上述背景技术中提出，但是以往的传动轴与传动轴之间的连接方式比较麻烦，使用起来比较困难，且有些连接方式不稳定导致一些意外发生，另外以往没有对传动轴进行保护，固定效果有待提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种方便进行外接传动轴的行星减速箱连接结构，包括行星减速箱本体和传动轴本体，所述行星减速箱本体的一侧开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有安装件，所述传动轴本体设置在安装件的内部，所述传动轴本体的表面固定连接有第一安装环，所述第一安装环的内部设置有连接槽，所述第一安装环的内部设置有限位环，所述限位环的一侧固定连接有第二安装环，所述安装件的内部设置有凹槽，所述行星减速箱本体的表面固定连接有固定圈。

优选的，所述固定圈的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面设置有螺纹孔。

优选的，所述螺纹孔设置有四组，所述螺纹孔的内部活动连接有固定螺栓。

优选的，所述固定圈的内侧壁固定连接有固定件，所述固定件的内侧壁开设有卡槽。

优选的，所述卡槽设置有三组，所述固定件的内侧壁固定连接有第一限位板。

优选的，所述第一限位板的表面固定连接有卡块，所述第一限位板的一侧固定连接有第二限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)在本实用新型中，通过设置的安装件、第一安装环、传动轴本体、连接槽、限位环和第二安装环，在使用时，通过安装件先将传动轴本体进行固定，继而通过第一安装环与传动轴本体之间进行连接，连接槽、限位环和第一安装环之间相互适配，提高了连接方式的方便性，提高了传动轴本体外接的效率，限位环和第二安装环之间互相匹配，通过限位环、第一安装环和第二安装环之间的适配性，提高了传动轴本体之间方便连接，避免了以往的复杂连接方式，即可方便快速连接，也能在使用时体现连接的稳固性，体现了这种连接方式的实用性。