[实用新型]一种汽车玻璃升降器开关耐久测试装置有效
| 申请号: | 202023302461.4 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214309427U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 陈勇强;覃专杰 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
| 地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车玻璃 升降 开关 耐久 测试 装置 | ||
本实用新型公开一种汽车玻璃升降器开关耐久测试装置,包括PLC控制器、第一基座、第二基座、第一旋转装置、第二旋转装置、上拨装置、上拨驱动装置、下压装置、下压驱动装置,第一旋转装置可拆卸旋转连接于第一基座上,上拨装置可拆卸固定于所述第一旋转装置上,上拨装置与开关的上拨键相抵,上拨驱动装置可拆卸连接于第一旋转装置的下方,第二旋转装置可拆卸旋转连接于所述第二基座上,下压装置可拆卸固定于第二旋转装置上,下压驱动装置可拆卸连接于第二旋转装置的下方。本实用新型的一种汽车玻璃升降器开关耐久测试装置,其结构简单、维护便捷和实验结构精准,并能够在恶劣实验环境下进行实验,应用广泛,从而降低了劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及汽车玻璃升降器开关的技术领域,特别是涉及一种汽车玻璃升降器开关耐久测试装置。
背景技术
目前,试验室针对汽车电动玻璃升降器开关开展耐久试验的台架是使用气缸直接驱动开关,人力调试的气缸行程无法满足开关的上升和下降行程精度,同时试验工装与开关运动轨迹不相符,容易破坏试验开关,试验效果极不理想。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种汽车玻璃升降器开关耐久测试装置,其结构简单、维护便捷和实验结构精准,并能够在恶劣实验环境下进行实验,应用广泛,从而降低了劳动强度。
本实用新型的一种汽车玻璃升降器开关耐久测试装置,包括PLC控制器、第一基座、第二基座、第一旋转装置、第二旋转装置、上拨装置、上拨驱动装置、下压装置和下压驱动装置,开关可解除式放置于所述第一基座和第二基座之间的连接座上,所述PLC控制器分别与所述上拨驱动装置和所述下压驱动装置连接,所述第一旋转装置可拆卸旋转连接于所述第一基座上,所述上拨装置可拆卸固定于所述第一旋转装置上,所述上拨装置与所述开关的上拨键相抵,所述上拨驱动装置可拆卸连接于所述第一旋转装置的下方,所述第二旋转装置可拆卸旋转连接于所述第二基座上,所述下压装置可拆卸固定于所述第二旋转装置上,所述下压装置与所述开关的下压键相抵,所述下压驱动装置可拆卸连接于所述第二旋转装置的下方,所述第一旋转装置和所述第二旋转装置的旋转轴均与所述开关的旋转轴对齐设置。
本实用新型的一种汽车玻璃升降器开关耐久测试装置还可以是:
所述上拨驱动装置包括上拨气缸和上拨杠杆,所述上拨杠杆位于所述上拨气缸上部,所述上拨杠杆前端与所述第一旋转装置连接,所述上拨杠杆中下部与所述上拨气缸连接,所述PLC控制器与所述上拨气缸连接。
所述第一基座上还设有第一支架,所述第一支架可拆卸固定于所述第一基座上,所述第一支架上设有第一通孔,所述上拨气缸的气缸杆穿设于所述第一通孔内。
所述上拨气缸上还设有调气阀,所述调气阀可拆卸固定于所述上拨气缸上。
所述下压驱动装置下压杠杆和复位气缸,所述PLC控制器与所述复位气缸连接,所述下压杠杆位于所述复位气缸上部,所述下压杠杆前端固定于所述第二旋转装置下部,所述下压杠杆中下部与所述复位气缸连接。
所述下压杠杆上设有加载磁铁,所述加载磁铁固定于所述下压杠杆的上部。
所述第二基座上还设有第二支架,所述第二支架可拆卸固定于所述第二基座上,所述第二支架上设有第二通孔,所述复位气缸的气缸杆穿设于所述第二通孔内。
所述复位气缸上设有调压阀,所述调压阀可拆卸固定于所述复位气缸上。
所述第一基座和所述第二基座均由铝合金材质制成。
所述第一基座和所述第二基座的底部设有底座,所述第一基座和所述第二基座分别固定于所述底座上,所述上拨驱动装置和所述下压驱动装置分别可拆卸固定于所述底座上。
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