[实用新型]一种汽车门板与内扣手安装结构

说明书

本实用新型公开的属于汽车内扣手技术领域，具体为一种汽车门板与内扣手安装结构，其包括：内扣手、固定件和卡槽,所述内扣手内侧安装有加热板，所述内扣手两端安装有固定件，所述固定件一侧壁开设有凹槽，所述卡槽内壁底端安装有轨道，所述轨道上安装有驱动电机，所述驱动电机顶端安装有连接件，所述连接件与凹槽大小相互匹配，所述轨道中间安装有限位块，该汽车门板与内扣手安装结构，不仅更加方便安装和拆卸，不影响门的结构，而且可以对内扣手进行加热，防止温度过低冻伤使用者。

技术领域

本实用新型涉及汽车内扣手技术领域，具体为一种汽车门板与内扣手安装结构。

背景技术

随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车的产销快速增长，对汽车零部件的安装效率要求也越来越高，但是目前市面上的内扣手不方便安装和拆卸，也没有加热装置，冬天使用不够舒适。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有内扣手的安装结构中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种汽车门板与内扣手安装结构，不仅更加方便安装和拆卸，不影响门的结构，而且可以对内扣手进行加热，防止温度过低冻伤使用者。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车门板与内扣手安装结构，其包括：内扣手、固定件和卡槽,所述内扣手内侧安装有加热板，所述内扣手两端安装有固定件，所述固定件一侧壁开设有凹槽，所述卡槽内壁底端安装有轨道，所述轨道上安装有驱动电机，所述驱动电机顶端安装有连接件，所述连接件与凹槽大小相互匹配，所述轨道中间安装有限位块。

作为本实用新型所述的汽车门板与内扣手安装结构的一种优选方案，其中：所述内扣手外侧壁安装有保护膜，所述保护膜为TPH材质制成。

作为本实用新型所述的汽车门板与内扣手安装结构的一种优选方案，其中：所述内扣手底端开设有拉槽，所述拉槽内部安装有防滑条。

作为本实用新型所述的汽车门板与内扣手安装结构的一种优选方案，其中：所述内扣手外侧壁安装有装饰灯，所述装饰灯为荧光材质制成。

作为本实用新型所述的汽车门板与内扣手安装结构的一种优选方案，其中：所述连接件外部安装有缓冲层，所述缓冲层为橡胶材质制成。

与现有技术相比：在具体的使用时，工作人员将内扣手放置在卡槽位置，通过驱动电机带动连接件对准固定件的位置，通过驱动电机带动连接件移动使得连接件进入固定件的凹槽内部，对固定件进行固定，从而将内扣手固定在卡槽内部，取下时，通过驱动电机带动连接件向内移动，使得连接件从凹槽内移出，即可方便拆卸，通过限位块，防止回缩时两个驱动电机在轨道上发生碰撞造成损坏，当温度较低时，通过加热板对内扣手进行加热，提高人们使用的舒适度，防止内扣手温度过低，该汽车门板与内扣手安装结构，不仅更加方便安装和拆卸，不影响门的结构，而且可以对内扣手进行加热，防止温度过低冻伤使用者。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的扣槽的剖视图；

图3为本实用新型的正视图。