[实用新型]一种具有减震功能的电机机座有效

专利信息
申请号: 202023268200.5 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN213754150U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 王程凯;朱云虎 申请(专利权)人: 无锡益盛汽车电机有限公司
主分类号: H02K5/00 分类号: H02K5/00;H02K5/24
代理公司: 常州市权航专利代理有限公司 32280 代理人: 印苏华
地址: 214174 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 减震 功能 电机 机座
【说明书】:

实用新型公开了一种具有减震功能的电机机座,涉及电机技术领域。本实用新型包括底座机构和侧座机构,底座机构的顶部固定有两个对称分布的侧座机构,两个侧座机构之间设置有电机本体;底座机构包括底板、顶板和橡胶隔震支座;侧座机构包括外框体、内减震板、移动板和缓冲橡胶垫。本实用新型通过设置橡胶隔震支座、减震杆和减震弹簧,双重减震措施共同作用,大大提高该电机机座的减震能力,通过设置第一槽孔、第一螺栓、第三槽孔、螺纹杆和螺母,使得该电机机座便于调节,能适应不同电机本体大小的使用需求,解决了现有的电机机座减震效果差,且调节不便,难以适应不同电机本体大小的使用的问题。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域,特别是涉及一种具有减震功能的电机机座。

背景技术

电机作为将电能转化为机械运动的重要部件,在各个场合都得到了广泛应用,传统的电机在快速转动时会产生大量的震动,一些振幅过大的震动会损坏电机,甚至会损坏整个系统,对设备使用寿命具有一定的不利影响,基于这种不利影响,一些电机在安装固定时,增加伸缩弹簧等辅助减震部件,用于电机的辅助减震,但现有的电机机座在实际使用中仍存在以下弊端:

1.现有的电机机座减震效果差,减震方式单一;

2.现有的电机机座调节不便,难以适应不同规格电机的使用。

因此,现有的现有的电机机座,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的电机机座,通过设置橡胶隔震支座、减震杆和减震弹簧,双重减震措施共同作用,大大提高该电机机座的减震能力,通过设置第一槽孔、第一螺栓、第三槽孔、螺纹杆和螺母,使得该电机机座便于调节,能适应不同电机本体大小的使用需求,解决了现有的电机机座减震效果差,且调节不便,难以适应不同电机本体大小的使用的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种具有减震功能的电机机座,包括底座机构和侧座机构,所述底座机构的顶部固定有两个对称分布的侧座机构,两个所述侧座机构之间设置有电机本体;

所述底座机构包括底板、顶板和橡胶隔震支座,所述橡胶隔震支座固定在底板与顶板之间,所述底板上沿边缘轮廓设置有一圈安装孔,所述顶板上设置有四个呈矩阵状分布的第一槽孔;

所述侧座机构包括外框体、内减震板、移动板和缓冲橡胶垫,所述外框体的内侧面下端一体成型有安装板,所述安装板与顶板之间通过第一螺栓锁紧,所述外框体的三个侧面上均设置有若干个呈点阵状分布的第二槽孔,所述外框体的内部空腔内设置有内减震板,所述内减震板的三个侧面上均设置有若干个呈点阵状分布的减震杆,所述减震杆插入第二槽孔内,且所述减震杆上套设有减震弹簧,所述减震弹簧的一端与内减震板固定连接,所述减震弹簧的另一端与外框体固定连接,所述内减震板的前后两个侧面上均设置有第三槽孔,所述内减震板的内侧面空腔内设置有移动板,所述移动板的前后两个侧面上均固定有螺纹杆,所述螺纹杆穿过第三槽孔且通过螺母锁紧,所述移动板的正面上固定有半圆柱体,所述缓冲橡胶垫套设在半圆柱体上且通过螺丝固定。

进一步地,所述橡胶隔震支座设置有若干个,若干个所述橡胶隔震支座呈点阵状均匀设置在底板与顶板之间,橡胶隔震支座是由多层钢板与橡胶交替叠合而成,为现有技术。

进一步地,所述第一螺栓与第一槽孔相配合,且所述第一螺栓穿过第一槽孔将顶板与安装板固定在一起,第一槽孔的设置使得第一螺栓可沿着第一槽孔移动,从而可调节两个侧座机构之间的间距。

进一步地,所述第二槽孔的宽度与减震杆的直径相当,所述第二槽孔的长度大于减震杆的直径。

进一步地,所述内减震板上的移动板设置有两个,每个所述移动板上均设置有三个等间距分布的半圆柱体。

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