[实用新型]一种无人机减震气囊充气的控制系统

说明书

本实用新型公开了一种无人机减震气囊充气的控制系统，包括气囊本体，所述气囊本体的正面固定连接有气囊控制盒，所述气囊控制盒的两侧固定连接有涵道固定机构，所述涵道固定机构的内部连通有涵道，所述气囊本体的正面固定连接有气囊固定件，所述放气孔的四周设置有魔术贴毛面，所述魔术贴毛面的表面活动连接有勾面放气盖，本实用新型涉及无人机技术领域。该无人机减震气囊充气的控制系统，通过涵道直接向气囊本体中充气的方法，避免了使用高压气瓶，同时在气囊本体内部采用强力定位条对其进行支撑，有效的提高了其自身强度，同时通过涵道固定机构的设置，进一步保证了装置整体的工作强度，保证了减震效果。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机减震气囊充气的控制系统。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

目前无人机多采用减震气囊的方式实现着陆回收，减震气囊通常采用高压气源的化工气瓶或压缩气瓶进行充气，运输、储存成本较高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人机减震气囊充气的控制系统，解决了减震气囊通常采用高压气源的化工气瓶或压缩气瓶进行充气，运输、储存成本较高的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种无人机减震气囊充气的控制系统，包括气囊本体，所述气囊本体的正面固定连接有气囊控制盒，所述气囊控制盒的两侧固定连接有涵道固定机构，所述涵道固定机构的内部连通有涵道，所述气囊本体的正面固定连接有气囊固定件，所述气囊本体的侧面开设有放气孔，所述放气孔的四周设置有魔术贴毛面，所述魔术贴毛面的表面活动连接有勾面放气盖，所述气囊本体内壁的底部固定连接有强力定位条，所述涵道固定机构包括整体板，所述整体板的表面开设有主体通孔。

优选的，所述主体通孔的内部固定连接有支撑架，所述整体板的表面开设有螺丝固定孔。

优选的，所述气囊本体包括基础层，所述基础层的材质为聚酰胺纤维。

优选的，所述基础层的顶部通过黏胶固定连接有功能层，所述功能层的顶部通过黏胶固定连接有防护层。

优选的，所述防护层的材质为聚酯纤维。

优选的，所述功能层为防静电层，材料为防静电TC布料。

有益效果

本实用新型提供了一种无人机减震气囊充气的控制系统。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该无人机减震气囊充气的控制系统，通过气囊本体的正面固定连接有气囊控制盒，气囊控制盒的两侧固定连接有涵道固定机构，涵道固定机构的内部连通有涵道，气囊本体的正面固定连接有气囊固定件，气囊本体内壁的底部固定连接有强力定位条，涵道固定机构包括整体板，整体板的表面开设有主体通孔，主体通孔的内部固定连接有支撑架，整体板的表面开设有螺丝固定孔，通过涵道直接向气囊本体中充气的方法，避免了使用高压气瓶，同时在气囊本体内部采用强力定位条对其进行支撑，有效的提高了其自身强度，同时通过涵道固定机构的设置，进一步保证了装置整体的工作强度，保证了减震效果。