[实用新型]一种涡轮增压器涡轮扇孔贯通的自动检测装置

说明书

一种涡轮增压器涡轮扇孔贯通的自动检测装置，属于高性能预拉伸铝板带及铝焊丝、大型复杂截面、中空超薄壁型材、大型锻件、高精度管（棒、丝）材等高端产品的精深加工技术领域，包括涡轮扇输送装置、支撑架、CCD检测相机、检测升降驱动组件、检测水平驱动组件和检测旋转驱动组件。本实用新型所述的涡轮增压器涡轮扇孔贯通的自动检测装置，通过设置的涡轮扇输送装置实现涡轮扇的自动输送，将涡轮扇输送至指定位置，通过控制系统的设置，通过竖直方向、水平方向和角度的调节，使得CCD相机能够正对涡轮扇，进行涡轮扇轴孔的贯穿和尺寸的检测，使用安全可靠，代替人工检测方法，加快检测时间，节省人力，具有结构紧凑，成本低，大大提高检测效率的优点。

技术领域

本实用新型属于高性能预拉伸铝板带及铝焊丝、大型复杂截面、中空超薄壁型材、大型锻件、高精度管（棒、丝）材等高端产品的精深加工技术领域，具体地，涉及一种涡轮增压器涡轮扇孔贯通的自动检测装置。

背景技术

涡轮增压器本身不是一种动力源，它是利用发动机排气中的剩余能量来工作，其作用是向发动机提供更多的空气，涡轮增压器安装在发动机排气管上，发动机气缸排出的废气推动涡轮转动，再带动压气机叶轮将经空气滤清器过滤的空气加压后送入气缸，因为进入气缸的空气增多，所以允许喷入更多的燃油或使燃油更充分的燃烧，从而使发动机产生更大的功率，因此涡轮增压器有在汽油机结构不变的情况下，提高功率，降低燃油消耗率，增大低速扭矩，减少排气污染，高原功率恢复等优点，因此涡轮增压器被广泛作为动力辅助装置使用。涡轮增压器叶轮是蜗轮增压器的关键部件。

涡轮增压器叶轮即涡轮扇，是将“机械能”转化成“流体的动能”，起到给流体加速的作用。电机带动叶轮高速旋转，高速旋转的叶轮叶片表面是符合流体力学原理的，流体接触叶片表面，然后随着叶轮的旋转顺着叶片表面流动，通常流体是从叶轮旋转的轴向进入，然后从径向出来，在叶轮旋转的离心力下流体被加速。为了与电机的转轴连接，因此涡轮扇上需要设置贯穿孔。

目前，涡轮扇贯通孔的检测，以往依靠人的肉眼检测，检测主要是人工观察判断，时间也很慢，大批量的工件检测，人员工作强度也很大，眼睛也十分疲劳。因此，本领域技术人员亟需提供一种涡轮扇孔贯通检测装置，用自动化机构代替人的操作，加快检测时间，节省人力。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种涡轮增压器涡轮扇孔贯通的自动检测装置，解决了现有技术中仍采用传统的人工检测，不仅工作效率低下，劳动强度大，并且由于人工的疲劳，造成检测数据不准确的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种涡轮增压器涡轮扇孔贯通的自动检测装置，包括涡轮扇输送装置、支撑架、CCD检测相机、检测升降驱动组件、检测水平驱动组件和检测旋转驱动组件，所述涡轮扇输送装置上可进行涡轮扇的输送，所述支撑架的截面为L型，所述支撑架的下端部和涡轮扇输送装置固定连接，并且支撑架的上端部位于涡轮扇输送装置的上方，所述检测升降驱动组件设置在支撑架的上端部上，所述检测水平驱动组件和检测升降驱动组件连接，并且检测升降驱动组件可驱动检测水平驱动组件沿竖直方向移动，所述检测水平驱动组件位于涡轮扇输送装置的上方，所述检测旋转驱动组件和检测水平驱动组件连接，并且检测水平驱动组件可驱动检测旋转驱动组件沿水平方向移动，所述CCD检测相机和检测旋转驱动组件连接，并且CCD检测相机位于涡轮扇输送装置的正上方。

进一步的，上述的涡轮增压器涡轮扇孔贯通的自动检测装置，所述涡轮扇输送装置包括输送支撑架、涡轮扇送带、传送带驱动马达、挡料板一、挡料板二和一组挡料板连接组件，所述涡轮扇送带、传送带驱动马达和一组挡料板连接组件均设置在输送支撑架上，并且传送带驱动马达可驱动涡轮扇送带循环转动，所述挡料板一和挡料板二位于涡轮扇送带沿传送方向的两侧，并且挡料板一和挡料板二对称设置，所述挡料板一和挡料板二均和一组挡料板连接组件连接，所述一组挡料板连接组件沿涡轮扇送带的传送方向依次设置。