[实用新型]一种仪表板分装台架

说明书

本实用新型涉及一种仪表板分装台架，包括第一立柱以及第二立柱，第一立柱以及第二立柱相对设置，第一立柱的顶部设置有第一支撑结构，第二立柱的顶部设置有与第一支撑结构相同的第二支撑结构，第一支撑结构与第二支撑结构相配合用于固定仪表板的管梁；第一立柱与第二立柱之间设置有伸缩组件，伸缩组件的一端与第一立柱连接，伸缩组件的另一端与第二立柱连接，伸缩组件用于调节第一立柱与第二立柱的相对位置。实际使用时，碰到不同型号的仪表板要进行分装时，根据仪表板的管梁长度调节伸缩组件使第一立柱以及第二立柱间的相对位置能满足不同型号的仪表板的分装，从而实现对不同车型的仪表板进行分装。

技术领域

本实用新型涉及汽车工装技术领域，特别涉及一种仪表板分装台架。

背景技术

汽车仪表板模块是汽车中的重要组成部分，一般由仪表板骨架、组合仪表、空调箱体、仪表线束等零部件组成。在仪表板模块组装过程中，由于工位不连续，工件需重复搬运，会导致劳动强度大。而且对于不同的车型，仪表板模块各有特点，仪表板骨架尺寸各不相同。目前常用的仪表板管梁分装台架基本上为定制型，只能在一个车型或仪表板管梁相同的车型上使用，不同结构、尺寸的仪表板管梁需要重新定制分装台架，定制成本较高、不能通用且开发周期较长。

实用新型内容

为此，需要提供一种仪表板分装台架，用于解决现有仪表分装台缺乏通用性，只能用于装配单一车型的仪表板的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种仪表板分装台架，包括第一立柱以及第二立柱，所述第一立柱以及所述第二立柱相对设置，所述第一立柱的顶部设置有第一支撑结构，所述第二立柱的顶部设置有与所述第一支撑结构相同的第二支撑结构，所述第一支撑结构与所述第二支撑结构相配合用于固定仪表板的管梁；

所述第一立柱与所述第二立柱之间设置有伸缩组件，所述伸缩组件的一端与所述第一立柱连接，所述伸缩组件的另一端与所述第二立柱连接，所述伸缩组件用于调节所述第一立柱与所述第二立柱的相对位置。

作为本实用新型的一种优选结构，所述伸缩组件包括第一组件和第二组件，所述第一组件的两端分别设置在所述第一立柱的中部以及所述第二立柱的中部，所述第二组件的两端分别设置在所述第一立柱的底部以及所述第二立柱的底部；

所述第一组件包括第一调节杆以及套设在所述第一调节杆上的第一调节套管，所述第二组件包括第二调节杆以及套设在所述第二调节杆上的第二调节套管，所述第一组件以及所述第二组件相配合用于调节所述第一立柱与所述第二立柱的相对位置。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一调节杆上开设有滑槽，所述第一调节套管上设置有至少一个通孔，所述通孔上设置有凸焊螺母，通过螺栓将所述第一调节杆与所述第一调节套管锁紧；

所述第二调节杆相对所述第一调节杆设置有相同的结构，所述第二调节套管相对所述第一调节套管设置有相同的结构。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一调节套管上设有至少一个与固定件相配合的第一连接孔，所述第一调节杆上设置有至少两个与固定件相配合的第二连接孔，所述固定件穿过所述第一连接孔以及所述第二连接孔用于固定所述第一调节杆与所述第一调节套管；

所述第二调节杆相对所述第一调节杆设置有相同的结构，所述第二调节套管相对所述第一调节套管设置有相同的结构。

作为本实用新型的一种优选结构，所述固定件为插销或螺栓。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一支撑结构包括调节板、连接支架以及固定支架，所述调节板设置在所述第一立柱相对第二立柱的侧面上，所述调节板上设置有连接支架，所述连接支架上设置有所述固定支架，所述固定支架用于固定所述仪表板的管梁；

所述第二立柱上对称设置有相同结构的第二支撑结构。