[实用新型]一种车架管件的折弯测试系统有效
| 申请号: | 202023214457.2 | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN213842554U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 涂正东 | 申请(专利权)人: | 无锡市金正大工贸有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/28 | 分类号: | G01M3/28;B21D9/16 |
| 代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 朱亮淞 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车架 折弯 测试 系统 | ||
本实用新型公开了一种车架管件的折弯测试系统,包括底座、弯曲模轮、夹持组件、第一密封组件、第二密封组件和密封检测组件,所述弯曲模轮转动设置在所述底座上,所述夹持组件随动设置在所述弯曲模轮上,且折弯管通过所述夹持组件夹持在弯曲模轮上,所述第一密封组件设置在弯曲模轮上,且所述第一密封组件密封在折弯管的一端上,所述第二密封组件密封设置在折弯管的另一端端口上,所述第二密封组件上设置有密封检测组件,所述密封检测组件检测折弯管折弯后的管体气密性,能够在折弯管体的同时高效的对管体进行气密性测试。
技术领域
本实用新型属于折弯加工领域,特别涉及一种车架管件的折弯测试系统。
背景技术
车架管在折弯过程中,由于材料本身因素、弯矩过大、弯曲模轮有异物、折弯热应力过大等因素,容易出现管体的开裂现象,目前的检测方式是,在折弯后,通过气密性装置进行气密测试,以检测折弯管体是否合格,其整体工艺耗时长,效率低。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种车架管件的折弯测试系统,能够在折弯管体的同时高效的对管体进行气密性测试。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种车架管件的折弯测试系统,包括底座、弯曲模轮、夹持组件、第一密封组件、第二密封组件和密封检测组件,所述弯曲模轮转动设置在所述底座上,所述夹持组件随动设置在所述弯曲模轮上,且折弯管通过所述夹持组件夹持在弯曲模轮上,所述第一密封组件设置在弯曲模轮上,且所述第一密封组件密封在折弯管的一端上,所述第二密封组件密封设置在折弯管的另一端端口上,所述第二密封组件上设置有密封检测组件,所述密封检测组件检测折弯管折弯后的管体气密性。
进一步的,所述密封检测组件包含检测管、气压表和气泵,所述检测管的一端穿过第二密封组件伸至折弯管的管体内,且所述检测管的另一端通过连接软管连接于气泵上,所述气压表连通设置在检测管上。
进一步的,所述第二密封组件包括同步连接组件和设置在所述同步连接组件上的密封板,所述密封板密封设置在折弯管的端部,所述同步连接组件相对固定设置在折弯管的管体上,所述检测管密封穿设在密封板上;所述密封板通过同步连接组件随动于折弯管的管体。
进一步的,所述同步连接组件包括滑板、支架、伸缩机构和夹块,所述滑板沿折弯管的未折直管方向滑动设置在所述底座上,所述滑板上设置有支架,所述支架上设置有伸缩机构,所述伸缩机构的伸缩端上设置有夹块,所述滑板和夹块夹持在折弯管的两侧。
进一步的,所述密封板垂直设置在滑板上,且所述密封板的一竖向侧壁为轴转动设置在滑动上,所述密封板上设置有连接件,所述密封板相对于折弯管的端口开合设置,且所述密封板通过连接件可拆卸的连接于支架上。
进一步的,所述连接件为螺栓,所述支架上对应开设有连接孔。
有益效果:本实用新型的第一密封组件和第二密封组件在管体折弯时对管体的两端进行密封,在折弯时或折弯后对管体进行气密性检测,能够同步进行,工艺上能够两序合一,大幅度缩减加工周期,提升加工效率。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构折弯状态下的俯视图;
附图2为本实用新型的整体结构折弯状态下的立体示意图;
附图3为本实用新型的第二密封组件密封状态时的放大示意图;
附图4为本实用新型的整体结构在为折弯状态下的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
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