[实用新型]一种客车座舱智能温控系统及客车有效
| 申请号： | 202023202291.2 | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN214189221U | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 郝大鹏;曹志博;王伟;张玉鲁;宋朋;刘培培 | 申请（专利权）人： | 中通客车控股股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 李圣梅 |
| 地址： | 252000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 座舱 智能 温控 系统 | ||
1.一种客车座舱智能温控系统，其特征在于，包括：
检测模块，包括设置在客车水箱出水口处的第一温度传感器、设置在乘客座舱区域的第二温度传感器以及设置在客车外部的第三温度传感器；
调节模块，包括设置在散热器支路上的第一电磁阀、设置在除霜器支路上的第二电磁阀、设置在置顶空调支路上的第三电磁阀以及设置在加热器支路上的第四电磁阀；
控制模块，连接所述检测模块和调节模块。
2.如权利要求1所述的一种客车座舱智能温控系统，其特征在于，所述控制模块内设控制器和控制面板，所述控制器连接所述第一温度传感器、所述第二温度传感器和所述第三温度传感器。
3.如权利要求2所述的一种客车座舱智能温控系统，其特征在于，所述控制器还连接所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀和所述第四电磁阀。
4.如权利要求3所述的一种客车座舱智能温控系统，其特征在于，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀和所述第四电磁阀均采用流量比例电磁阀。
5.如权利要求2所述的一种客车座舱智能温控系统，其特征在于，所述控制面板和所述控制器通过CAN总线连接。
6.如权利要求2所述的一种客车座舱智能温控系统，其特征在于，所述控制面板上设置有调节按钮和显示屏。
7.如权利要求2所述的一种客车座舱智能温控系统，其特征在于，所述控制器采用DSP、FPGA、单片机或PLC。
8.如权利要求1所述的一种客车座舱智能温控系统，其特征在于，所述加热器与水泵连接。
9.如权利要求8所述的一种客车座舱智能温控系统，其特征在于，所述控制模块、所述加热器、所述散热器和所述除霜器之间通过线束连接。
10.一种客车，其特征在于，采用了如权利要求1-9任一项所述的一种客车座舱智能温控系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中通客车控股股份有限公司，未经中通客车控股股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023202291.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
