[实用新型]车门限位器及车辆

权利要求书

1.一种车门限位器，其特征在于，所述车门限位器包括固定臂(1)、转动臂(2)、转轴(3)以及限位组件(4)，所述固定臂(1)用于与车身连接，所述转动臂(2)用于与车门连接，所述转轴(3)周向锁止地连接于所述转动臂(2)，且所述转轴(3)可转动地连接于所述固定臂(1)，所述限位组件(4)包括沿所述转轴(3)的径向相对设置的抵顶件(41)和调节件(42)、以及连接在所述抵顶件(41)与所述调节件(42)之间的弹性件(43)，所述抵顶件(41)远离所述弹性件(43)的一端用于与所述转轴(3)的外周面抵顶并与该转轴(3)形成滚动摩擦副，所述弹性件(43)用于向所述抵顶件(41)施加使其抵顶所述转轴(3)的弹性力，所述调节件(42)用于调节所述弹性件(43)的所述弹性力的大小。

2.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于，所述固定臂(1)上形成有沿所述转轴(3)的轴向延伸的套筒(11)，所述套筒(11)的两端均开放，且所述套筒(11)套设在所述转轴(3)上，所述固定臂(1)上还形成有沿所述转轴(3)的径向延伸的容纳腔(12)，所述抵顶件(41)、所述弹性件(43)以及所述调节件(42)位于所述容纳腔(12)内，且所述抵顶件(41)和所述调节件(42)均能够沿所述容纳腔(12)的轴线移动，所述容纳腔(12)通过连通口(13)与所述套筒(11)内部连通，所述抵顶件(41)远离所述弹性件(43)的一端穿过所述连通口(13)以与所述转轴(3)抵顶。

3.根据权利要求2所述的车门限位器，其特征在于，所述容纳腔(12)的内壁上形成有沿所述转轴(3)的径向延伸的内螺纹，所述调节件(42)的外周面形成有与所述内螺纹螺纹配合的外螺纹，所述容纳腔(12)远离所述套筒(11)的一端形成为开放端，所述调节件(42)远离所述套筒(11)的一端设置有用于操纵所述调节件(42)转动的操纵部，所述开放端用于暴露所述操纵部。

4.根据权利要求3所述的车门限位器，其特征在于，所述抵顶件(41)靠近所述弹性件(43)的一端形成有从所述抵顶件(41)朝向所述调节件(42)延伸的环形导向壁(411)，所述弹性件(43)至少部分地容纳在所述环形导向壁(411)内，所述调节件(42)形成为T形且包括第一部分(421)和第二部分(422)，所述外螺纹形成在所述第一部分(421)的外周面上，所述操纵部形成在所述第一部分(421)远离所述套筒(11)的一端，所述第二部分(422)插入所述弹性件(43)内。

5.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于，所述抵顶件(41)靠近所述转轴(3)的一端形成有用于与所述转轴(3)抵顶的凸块(412)，所述转轴(3)的外周面上形成有朝向远离所述抵顶件(41)的方向凹陷的引导槽(31)，所述引导槽(31)构造为能够在所述车门关闭的过程中引导所述抵顶件(41)的所述凸块(412)朝向靠近所述转轴(3)的方向移动。

6.根据权利要求5所述的车门限位器，其特征在于，所述引导槽(31)包括相互连接的两个引导段(311)，每个所述引导段(311)具有相对的第一端(3111)和第二端(3112)，两个所述引导段(311)中的一个引导段(311)的第二端(3112)与另一个引导段(311)的第二端(3112)连接，从所述引导段(311)的第一端(3111)到所述引导段(311)的第二端(3112)的方向，所述引导段(311)与所述转轴(3)的轴线之间的距离逐渐减小，在所述车门关闭的过程中，所述凸块(412)相对于所述引导槽(31)从任一所述引导段(311)的第一端(3111)朝向其第二端(3112)移动。

7.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于，所述抵顶件(41)靠近所述转轴(3)的一端形成有用于与所述转轴(3)抵顶的凸块(412)，所述转轴(3)的外周面上沿其周向间隔设置有多个凹陷的卡槽(32)，所述卡槽(32)的形状和尺寸与所述凸块(412)的形状和尺寸相适配，以使所述卡槽(32)能够与所述凸块(412)卡接。