[实用新型]可实现高效组装的一体式全铝物流车车身结构

权利要求书

1.可实现高效组装的一体式全铝物流车车身结构，其特征在于：包括车架、设于车架上的驾驶室地板、与驾驶室地板拼接且设于车架上的货厢地板、安装于驾驶室地板上的驾驶室总成、安装于货厢地板上的模块化拼接的货厢总成、以及设于车架后端与货厢地板连接的导向安装组件，所述导向安装组件包括连接车架的折角件、设于折角件顶部且与货厢地板插接配合的第一导向销、连接货厢地板底部延伸向外的连接件、设于连接件顶部且与货厢总成插接配合的第二导向销，所述货厢总成与驾驶室总成的对接处各顶角位置均通过三面围合设置的加强件锁紧固定连接。

2.根据权利要求1所述的可实现高效组装的一体式全铝物流车车身结构，其特征在于：所述车架包括主框架、贯穿主框架两侧延伸向外的主横梁、位于主横梁下方且与其平行设置连接主框架的次横梁；主横梁的顶部支撑货厢地板，次横梁的顶部支撑驾驶室地板和辅助支撑主横梁。

3.根据权利要求2所述的可实现高效组装的一体式全铝物流车车身结构，其特征在于：所述货厢地板包括围合成矩形结构的地板框、设于地板框内的若干纵向间隔布置的地板架，相邻的一组地板架之间设有横向间隔布置的辅助架，主横梁的后端设有折角件，折角件上第一导向销与地板框插接固定。

4.根据权利要求3所述的可实现高效组装的一体式全铝物流车车身结构，其特征在于：所述货厢总成包括左右对称设置的侧板框、盖合两侧板框的顶板框、以及挡位两侧板框后端的后板框；侧板框、顶板框和后板框上均覆盖有铝蒙皮。

5.根据权利要求4所述的可实现高效组装的一体式全铝物流车车身结构，其特征在于：所述侧板框包括若干上下对称设置的侧板架、设于两侧板架之间的若干垂直设置的侧撑架。

6.根据权利要求4所述的可实现高效组装的一体式全铝物流车车身结构，其特征在于：所述后板框包括围合成矩形结构的后板架、沿后板架两侧延伸向下的挡板架，挡板架的底部延伸出地板框设置，挡板架与主横梁之间设有斜梁。

7.根据权利要求6所述的可实现高效组装的一体式全铝物流车车身结构，其特征在于：所述地板框的后端设有连接件，连接件上的第二导向销与后板架插接固定。

8.根据权利要求5所述的可实现高效组装的一体式全铝物流车车身结构，其特征在于：所述侧板架的端部与侧撑架之间设有锁紧固定至驾驶室总成上的第一加强件，顶板框的端部与侧撑架之间设有锁紧固定至驾驶室总成上的第二加强件，顶板框的端部与侧板架之间设有锁紧固定至驾驶室总成上的第三加强件。