[实用新型]一种新能源物流车辆的车架总成有效
| 申请号: | 202023175132.8 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN213862522U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 赵珊珊 | 申请(专利权)人: | 河北永惟特种装备有限公司 |
| 主分类号: | B62K5/06 | 分类号: | B62K5/06;B62J27/30 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李兴林 |
| 地址: | 050000 河北省石家庄市元*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 物流 车辆 车架 总成 | ||
1.一种新能源物流车辆的车架总成,其特征在于,包括:
中车架(1),所述中车架(1)上设置有座椅骨架(2),所述座椅骨架(2)的围合区域为电池仓(3);
后车架(4),所述后车架(4)位于所述中车架(1)的后部,所述后车架(4)的前端与所述中车架(1)连接,所述后车架(4)的底部从前到后依次设置有调节拉杆安装支架(5)、板簧前安装支架(6)和板簧后安装轴套(7);
前车架(8),所述前车架(8)位于所述中车架(1)的前部,所述前车架(8)后端的水平部与所述中车架(1)连接,并且所述前车架(8)水平部的两侧均设置有前摆臂安装支架(9),所述前车架(8)的前端向上倾斜延伸并与机舱前横梁(10)连接,所述机舱前横梁(10)的两端均设置有前减震器上安装支架(11),所述前车架(8)倾斜部通过两个前防撞梁连接梁(12)与前部的防撞梁(13)连接,所述前防撞梁连接梁(12)的底部设置有前稳定杆安装支架(14)。
2.根据权利要求1所述的新能源物流车辆的车架总成,其特征在于:所述后车架(4)包括两根并排的后纵梁(401),两根所述后纵梁(401)从前到后依次焊接有后地板前横梁(402)、后地板中横梁(403)和后地板后横梁(404),所述后地板前横梁(402)和后地板中横梁(403)之间设置有手刹安装支架(405),所述手刹安装支架(405)上设置有手刹拉线盒(406)。
3.根据权利要求2所述的新能源物流车辆的车架总成,其特征在于:所述中车架(1)呈L形,所述中车架(1)竖直部顶端与所述后纵梁(401)的前端固定连接,所述中车架(1)竖直部与所述后纵梁(401)形成的犄角位置设置有后纵梁加强板(15)。
4.根据权利要求1所述的新能源物流车辆的车架总成,其特征在于:所述座椅骨架(2)顶部的中间部位固定有手刹安装板(16),所述手刹安装板(16)的两侧设置有可开启的边部盖板(17)。
5.根据权利要求4所述的新能源物流车辆的车架总成,其特征在于:所述边部盖板(17)铰接在所述手刹安装板(16)上,所述边部盖板(17)的活动侧通过卡扣连接在所述座椅骨架(2)外部的护板上。
6.根据权利要求1所述的新能源物流车辆的车架总成,其特征在于:所述前车架(8)倾斜部与前防撞梁连接梁(12)形成的犄角位置设置有前纵梁支撑梁(18)。
7.根据权利要求1所述的新能源物流车辆的车架总成,其特征在于:所述防撞梁(13)包括防撞横梁(1301)和固定在所述防撞横梁(1301)上的插接纵梁(1302),所述插接纵梁(1302)插接在所述前防撞梁连接梁(12)中并与所述前防撞梁连接梁(12)焊接固定。
8.根据权利要求7所述的新能源物流车辆的车架总成,其特征在于:所述前防撞梁连接梁(12)侧壁上开设有增大焊接面积的V形豁口(19)。
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