[实用新型]一种发动机盖隔音垫安装结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机盖隔音垫安装结构，包括发动机盖和发动机盖隔音垫，发动机盖的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧开设有弧形槽，发动机盖的一侧开设有固定槽，发动机盖的顶部开设有活动槽，活动槽内活动连接有按压杆，按压杆的一端设置有按压块。通过安装块、弹簧、连接槽和卡块等的设置，实现在安装时安装块挤压卡块缩回活动腔内，随后弹簧推动按压杆带动卡块伸出，使卡块对安装块上开设的连接槽进行卡接，完成对发动机盖隔音垫的安装，通过固定块、螺纹孔、凹槽和卡槽等的设置，实现在安装时，完成安装块的安装后，将固定螺栓螺纹连接进螺纹孔内以及卡扣卡接进卡槽内，完成对发动机盖隔音垫的加固。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机盖隔音垫安装结构。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，为了吸收汽车机舱内的热量，减少噪音，及美化机舱环境，汽车发动机罩上可安装发动机盖隔音垫，但现有的发动机盖隔音垫与汽车发动机罩的安装比较繁琐，不仅费时费力，而且安装完成后缺乏加固，容易晃动脱落。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种发动机盖隔音垫安装结构，其具有安装方便和安装完后进行加固的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种发动机盖隔音垫安装结构，包括发动机盖和发动机盖隔音垫，发动机盖的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧开设有弧形槽，发动机盖的一侧开设有固定槽，发动机盖的顶部开设有活动槽，活动槽内活动连接有按压杆，按压杆的一端设置有按压块，按压杆的另一端设置有卡块，卡块的一端活动在固定槽内，发动机盖的内部开设有活动腔，按压杆的底部设置有弹簧，弹簧的另一端固定连接在活动腔的内壁底部上，发动机盖隔音垫的一侧设置有固定块，固定块上开设有螺纹孔，发动机盖隔音垫上开设有凹槽，凹槽内部开设有卡槽，发动机盖隔音垫的一侧设置有安装块，安装块上开设有连接槽，发动机盖隔音垫卡接在安装槽内，螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓，卡槽内卡接有卡扣，安装块卡接在固定槽内，卡块的一端卡接在连接槽内。

通过采用上述技术方案，设置的安装槽、弧形槽和固定槽，实现将发动机盖隔音垫安装到发动机盖一侧开设的安装槽内，设置的固定螺栓和卡扣，实现对安装完成的发动机盖隔音垫进行加固。

进一步地，发动机盖与发动机盖隔音垫的相对应位置上开设有螺纹孔和卡槽。

通过采用上述技术方案，设置的固定螺栓和卡块卡接到发动机盖上开设的螺纹孔和卡槽内，使其对发动机盖隔音垫进行加固。

进一步地，按压杆的外表面设置有连接块，连接块之间设置有连接杆。

通过采用上述技术方案，设置的连接杆通过连接块连接到按压杆上，使多个按压杆进行同步移动。

进一步地，活动槽和活动腔相连通，按压杆和卡块的一端均活动在活动腔内。

通过采用上述技术方案，设置的活动槽和活动腔，使按压杆活动在活动槽内并带动卡块缩回活动腔内。

进一步地，活动腔的内壁两侧均开设有滑槽，按压杆的一侧和卡块的一侧均设置有滑块，滑块滑动连接在滑槽内。

通过采用上述技术方案，设置的滑块和滑槽，使按压杆在带动卡块移动时进行限位，防止发生偏移。

进一步地，固定块卡接在弧形槽内，卡扣的一侧搭接在凹槽内。

通过采用上述技术方案，设置的固定块卡接在弧形槽内，使固定块加固发动机盖隔音垫的同时减少空间的占用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：