[实用新型]一种带拉板装置的汽车散热器有效
申请号: | 202023161721.0 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214533191U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 杭斌 | 申请(专利权)人: | 无锡市金联顺铝业有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P5/02;F01P11/10;F16F15/08 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 徐永雷 |
地址: | 214092 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带拉板 装置 汽车 散热器 | ||
1.一种带拉板装置的汽车散热器,包括第一水室(1)、第一侧板(2)、下支架主体(3)、减震胶垫(8)和上支架主体(10),其特征在于:所述第一水室(1)一侧的外壁上固定有第一侧板(2),且第一侧板(2)一侧的第一水室(1)外壁上安装有散热器芯主体(13),所述第一水室(1)底端的一侧固定有下支架主体(3),第一水室(1)顶端的一侧固定有上支架主体(10),且上支架主体(10)顶端的一侧设置有等间距的通孔(11),所述第一水室(1)一侧的外壁上安装有第一管道接入口(12),所述上支架主体(10)底端的一侧安装有第二水室(4),且第二水室(4)顶端的一侧安装有减震胶垫(8),所述第二水室(4)一侧的外壁上安装有第二管道接入口(5),第二水室(4)表面的一侧固定有支撑架(6),支撑架(6)表面的一侧安装有定位锚栓(7),所述支撑架(6)一侧的外壁上安装有散热风扇(9)。
2.根据权利要求1所述的一种带拉板装置的汽车散热器,其特征在于:所述第一水室(1)一侧的外壁上固定有第二侧板(17),且第二侧板(17)表面的一侧设置有拉板机构(19)。
3.根据权利要求1所述的一种带拉板装置的汽车散热器,其特征在于:所述第二水室(4)内部的一侧设置有流通腔(14),且流通腔(14)一侧的内壁上固定有等间距的隔断板(15)。
4.根据权利要求3所述的一种带拉板装置的汽车散热器,其特征在于:所述隔断板(15)内部的中心位置处设置有通槽(16)。
5.根据权利要求2所述的一种带拉板装置的汽车散热器,其特征在于:所述第二侧板(17)表面的中心位置处设置有通风口(18)。
6.根据权利要求2所述的一种带拉板装置的汽车散热器,其特征在于:所述拉板机构(19)的内部依次设置有支撑框(1901)、固定片(1902)、固定块(1903)、导向柱(1904)、限位弹簧(1905)、滑动块(1906)、主连接块(1907)、副连接块(1908)和螺栓(1909),所述第二侧板(17) 一侧的外壁上固定有支撑框(1901),且支撑框(1901)一侧的内壁上固定有固定片(1902),并且固定片(1902)表面的一侧固定有固定块(1903)。
7.根据权利要求6所述的一种带拉板装置的汽车散热器,其特征在于:所述固定块(1903)一侧的外壁上固定有导向柱(1904),且导向柱(1904)表面的一侧缠绕有限位弹簧(1905)。
8.根据权利要求7所述的一种带拉板装置的汽车散热器,其特征在于:所述导向柱(1904)表面的一侧滑动安装有滑动块(1906),且滑动块(1906)一侧的外壁上固定有主连接块(1907),主连接块(1907)的一端延伸至支撑框(1901)的外部。
9.根据权利要求8所述的一种带拉板装置的汽车散热器,其特征在于:所述主连接块(1907)一侧的外壁上固定有副连接块(1908),且副连接块(1908)远离主连接块(1907)的一端安装有螺栓(1909)。
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