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[实用新型]树脂绝缘浇注干式变压器拉带支板装置-CN201120078652.9无效
发明人：黄宝华;杨俊华;陆红兵;陈月霞 -专利权人：上海一电变压器有限公司
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： H01F27/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种树脂绝缘浇注干式变压器拉带支板装置，涉及干式变压器制造领域，包括夹件、夹持在夹件之间的铁芯、固定在夹件上的拉带支板以及与拉带支板螺栓连接的绝缘拉带，拉带支板包括第一拉带支板和第二拉带支板，第一拉带支板固定在夹件侧端靠近铁芯的一端，第二拉带支板固定在夹件侧端远离铁芯的一端，拉带支板与夹件侧端面所成夹角为45°～90°，拉带支板的上端为圆弧状，支板与夹件侧端焊接连接。本实用新型可以增大拉带支板与线圈的实际距离，提高夹件与线圈之间的耐压强度，并且可使拉带与拉带支板成垂直状态，最大限度地减少拉带的变形，保证夹件的夹紧强度。
树脂绝缘浇注变压器拉带支板装置

[实用新型]防扯断柔性电路板拉带-CN201920616455.4有效
发明人：高辉 -专利权人：深圳市比亚迪电子部品件有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：一种防扯断柔性电路板拉带，包括柔性电路板、补强片、连接器和拉带，所述拉带包括第一拉带和第二拉带，所述第一拉带的另一端和所述第二拉带的另一端连接，所述第一拉带的长度大于所述第二拉带的长度，所述补强片是设在所述第一拉带、第二拉带和所述柔性电路板连接形成的空间内和所述柔性电路板连接的结构；由于所述第一拉带的长度大于所述第二拉带的长度，从而使得第一拉带和第二拉带的连接处位于柔性电路板两端的位置，在第一拉带和第二拉带向远离柔性电路板的一面施加外力时，避开了外力的作用力点，本实用新型具有不容易发生扯断现象，增加了拉带的使用寿命的优点。
防扯断柔性电路板

[外观设计]古筝（带拉弦板）-CN202030547534.2有效
发明人：刘芸芸 -专利权人：贵阳学院
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： 17-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：古筝（带拉弦板）。2.本外观设计产品的用途：用于一种供弹奏的乐器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
古筝带拉弦板

[实用新型]一种提花机的拉带装置-CN202222216532.1有效
发明人：李强 -专利权人：泉州市锦溢纺织机械有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B65H20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种提花机的拉带装置，属于编织机械领域，包括第一侧板、第二侧板和拉带辊组，所述拉带辊组包括有一根上拉带辊和两根下拉带辊，所述拉带辊组设置于第一侧板与第二侧板之间且上拉带辊和下拉带辊两端分别与第一侧板和第二侧板相连接，所述上拉带辊和两根下拉带辊之间形成供带子穿过的拉带通道，所述第一侧板设置有传动机构，所述传动机构与两根下拉带辊相连接，本实用新型通过上拉带辊和两根下拉带辊的设置，当生产完成的带子覆置于下拉带辊上时，传动装置驱动下拉带辊转动从而带动穿过由上拉带辊和下拉带辊形成的拉带通道，带子在穿过拉带通道时受到上拉带辊和两根下拉带辊的压覆使带子表面的皱褶被压平。
一种提花装置

[发明专利]一种汽车尾门拉带及安装方法-CN202111659060.0在审
发明人：陈新;王俊峰;陈刚 -专利权人：上海纪田实业有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明涉及尾门拉带技术领域，尤其涉及一种汽车尾门拉带及安装方法。其包括拉带和尾门，所述尾门的两侧内壁均设置有连接板，所述连接板与拉带连接，所述尾门与拉带通过固定件进行连接。所述固定件为胶带。所述连接板上开设有连接槽。所述拉带穿过连接槽后端部叠加缝合成T字型。所述粘连物为安装板，所述安装板的两端开设有通孔，使螺丝将安装板与拉带固定。本发明将拉带的两端通过连接板与尾门固定连接，并将拉带的中部与尾门的底部通过胶带固定连接，使用胶带能够方便、快速的将拉带与尾门连接，节省了操作时间。将拉带固定后，在尾门遭受碰撞时，能够有效防止金属件飞溅。
一种汽车尾门拉带安装方法

[实用新型]变压器铁心拉带结构-CN202022189074.8有效
发明人：陈宇;陈伯根;陈雪峰 -专利权人：福州天宇电气股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： H01F27/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变压器铁心拉带结构，包括铁芯拉带，所述铁芯拉带两端均设置有与铁芯夹件腹板固连以锁紧的锁紧机构，位于铁芯拉带高压侧的锁紧机构包括高压侧拉带螺杆与高压侧支板，高压侧拉带螺杆与铁芯拉带端部固连并斜向上穿设过高压侧支板并经螺母固定；位于低压侧锁紧机构包括低压侧拉带螺杆与低压侧支板，低压侧拉带螺杆与铁芯拉带端部固连，所述低压侧支板上贯穿开设有通孔，低压侧支板底端朝上开设与通孔相通的安装槽，所述高压侧支板与低压侧支板上端均固连在夹件腹板上，该变压器铁心拉带结构机械轻度可靠，拆卸及安装方便。
变压器铁心结构

[实用新型]一种汽车尾门拉带-CN202123406794.6有效
发明人：陈新;王俊峰;陈刚 -专利权人：上海纪田实业有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及尾门拉带技术领域，尤其涉及一种汽车尾门拉带。其包括拉带和尾门，所述尾门的两侧内壁均设置有连接板，所述连接板与拉带连接，所述尾门与拉带通过固定件进行连接。所述固定件为胶带。所述连接板上开设有连接槽。所述拉带穿过连接槽后端部叠加缝合成T字型。所述粘连物为安装板，所述安装板的两端开设有通孔，使螺丝将安装板与拉带固定。本实用新型将拉带的两端通过连接板与尾门固定连接，并将拉带的中部与尾门的底部通过胶带固定连接，使用胶带能够方便、快速的将拉带与尾门连接，节省了操作时间。将拉带固定后，在尾门遭受碰撞时，能够有效防止金属件飞溅。
一种汽车尾门拉带

[实用新型]一种新式铁心拉带接地结构-CN202222752396.8有效
发明人：任紫英;贾向兴;龚志伟 -专利权人：天威保变(合肥)变压器有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H01F27/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及变压器配件技术领域，具体涉及一种新式铁心拉带接地结构，包括第一夹件、第二夹件、第一拉带板和第二拉带板，所述第一夹件与所述第二夹件配合固定变压器本体，所述第一夹件连接所述第一拉带板，所述第一拉带板通过绝缘管与低压拉带连接，所述第二夹件连接所述第二拉带板，所述第二拉带板连接高压拉带，所述第二夹件和所述第二拉带板暴露的一面均为无漆状态。本实用新型具备通过去漆、去绝缘管，可以使拉带通过一点可靠接地，确保接地的可靠性等优点，解决了接地线接地的两端接地不牢靠、容易碰触、漏接的问题。
一种新式铁心接地结构

[外观设计]拉筋板（双板带扶手）-CN202230340334.9有效
发明人：王勇;高合一;曹建中 -专利权人：合肥辩日医疗科技有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： 21-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：拉筋板（双板带扶手）。2.本外观设计产品的用途：用于运动的健身器材。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。
拉筋板双板带扶手

[实用新型]拉带式车门限位器总成-CN201020142969.X有效
发明人：田树清;郭晓青;薛峰;叶福恒 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-03-20 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： E05F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拉带式车门限位器总成，由拉带和拉带固定板组成，其特征在于：拉带两端由拉带固定板夹持后固定在车门和侧围上，拉带固定板上开有固定孔。其可以保证车门开关无档位、开关便捷的特点，最后由拉带的长度来决定车门的最大开启角度。
拉带式车门限位器总成

[实用新型]一种LNG气瓶用拉带及紧固结构-CN202120557876.1有效
发明人：于兴权;陈水生;朱承双;高长久;师为鹏;田文龙;贺春影;范秉航 -专利权人：长春致远新能源装备股份有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型属于LNG气瓶技术领域，具体为一种LNG气瓶用拉带及紧固结构，其包括：支架、套管、气瓶主体、拉带副板和拉带，所述支架顶部左右两侧均设置套管，所述支架顶部设置气瓶主体，所述气瓶主体左右两侧均设置拉带副板，所述拉带副板底部设置拉带，所述拉带包括钢带和螺栓，所述钢带底部左右两侧均设置螺栓，所述钢带顶部与拉带副板相互配合，所述螺栓与套管相互配合，取消拉带皮垫，减少由于皮垫变形引起的松动，减少成本，拉带焊接在气瓶外筒上，与气瓶形成刚性连接，防止气瓶转动，拉带长度缩短，减少受力拉伸引起的形变，防止紧固松动。
一种 lng 气瓶用拉带紧固结构

[发明专利]车门限位器-CN201010256633.0无效
发明人：田树清;郭晓青;薛峰;叶福恒 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-08-13 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： E05C17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车门限位器，由拉带和拉带固定板组成，其特征在于：拉带两端由拉带固定板夹持后固定在车门和侧围上，拉带固定板上开有固定孔。其可以保证车门开关无档位、开关便捷的特点，最后由拉带的长度来决定车门的最大开启角度。
车门限位器

[发明专利]打包机的紧带机构-CN200710043138.X无效
发明人：高云 -专利权人：上海力以电气有限公司
申请日： 2007-06-29 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： B65B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种打包机的紧带机构，主要是由拉带轮和拉带齿板组成，其特征在于：所述的拉带齿板与拉带轮的接触面为圆弧面。本发明结构合理，构思巧妙，拉带齿板与拉带轮接触面的圆弧面设计，有效地克服了以往由于两者接触面匹配不理想，而导致的紧带效果不理想的缺陷，极具推广价值。
打包机机构

[实用新型]夹具循环上下料拉带-CN201821210868.4有效
发明人：张炳;袁小东;毕道凡;刘红尧 -专利权人：东莞市德瑞精密设备有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B65G15/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种夹具循环上下料拉带，包括送料拉带、输料夹具、夹具拉带、第一驱动装置、第二驱动装置、第一推进气缸及第二推进气缸，送料拉带及输料夹具拉带并排设置，输料夹具分别设置于送料拉带及夹具拉带上，第一驱动装置驱动送料拉带，第二驱动装置驱动夹具拉带，第一推进气缸设置于送料拉带及夹具拉带的一端，第二推进气缸设置于送料拉带及夹具拉带的另一端；送料拉带及夹具拉带均包括链条及若干承载板，链条与链轮连接，链轮与第一驱动装置连接，承载板设置于链条的每一节上，多个承载板之间形成承载面，输料夹具承载于承载面上。本实用新型能对夹具能实现循环高速输送，自动化程度高，有效提高生产效率的夹具循环上下料拉带。
拉带夹具送料推进气缸输料第一驱动装置夹具循环承载板上下料第二驱动装置本实用新型链条承载驱动并排设置高速输送链轮连接生产效率承载面链轮自动化

[发明专利]一种用于焊接床垫拉带的工艺-CN201410255530.0在审
发明人：刘炜舜 -专利权人：刘炜舜
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B29C65/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于焊接床垫拉带的工艺，包括有如下步骤：A.裁剪；B.套装材料；C.焊接，套装材料之后，将平板放置在上模具板和下模具板之间，在上模具板和下模具板上均设有底板，在底板上依次设有多个一体成型的杯洞模具，杯洞模具可以穿过平板上的通孔，之后上模具板和下模具板将平板上的面料，底料，拉带和拉带板夹住，底料与拉带的熔接通过下模具板的杯洞模与拉带板下表面之间产生高频而熔接在一起；而面料与拉带的熔接则通过上模具板的杯洞模与拉带板上表面之间产生高频而熔接在一起D.脱料，将平板从上模具板和下模具板之间拿出，之后从平板中抽出拉带板，再拿出熔接在一起的面料，底料和拉带即可。
一种用于焊接床垫工艺

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