[实用新型]一种新型汽车用颠簸缓冲装置

权利要求书

1.一种新型汽车用颠簸缓冲装置，包括顶板（1）,其特征在于，所述顶板（1）的底部设置有缓冲组件（2），所述缓冲组件（2）包括安装板（21），所述安装板（21）安装于顶板（1）底部的中间位置，所述安装板（21）两端的两侧均连接有连接块（22），四个所述连接块（22）的一端均铰接有连接杆（23），四个所述连接杆（23）的一端均铰接有缓冲弹簧（24），所述顶板（1）底端的两侧均连接有减震弹簧（27），两个所述减震弹簧（27）的底端均连接有底板（3），两个所述底板（3）顶端靠近缓冲弹簧（24）的一侧均安装有安装块（26），两个所述安装块（26）之间连接有安装轴（25），所述缓冲弹簧（24）套设于安装轴（25）外部的中间位置。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车用颠簸缓冲装置，其特征在于，两个所述减震弹簧（27）的底端和底端均连接有垫片（28），四个所述垫片（28）分别与顶板（1）底端和底板（3）顶端相连接，所述垫片（28）的外部均连接有垫圈（29）。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车用颠簸缓冲装置，其特征在于，相邻两个所述垫片（28）之间均连接有阻尼器（210），所述阻尼器（210）位于减震弹簧（27）内部的中间位置。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车用颠簸缓冲装置，其特征在于，所述顶板（1）内部的中间位置安装有水平仪（5）。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车用颠簸缓冲装置，其特征在于，所述顶板（1）两端的中间位置均连接有挡泥板（4）,所述挡泥板（4）的高度大于减震弹簧（27）的长度。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车用颠簸缓冲装置，其特征在于，所述挡泥板（4）与底板（3）之间通过四个固定组件（6）相连接，所述固定组件（6）包括滑槽（61）和橡胶垫（63），所述滑槽（61）安装于底板（3）的一侧，所述滑槽（61）的内部安装有滑杆（62），所述滑杆（62）的一端与挡泥板（4）一侧的下端相连接，所述橡胶垫（63）安装于挡泥板（4）靠近底板（3）一端的下方。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车用颠簸缓冲装置，其特征在于，两个所述底板（3）的内部均开设有两个安装槽（31）。