[实用新型]一种新型多功能皮卡门槛压条卡扣

权利要求书

1.一种新型多功能皮卡门槛压条卡扣，其特征在于：

包括卡扣第一部件(1)和卡扣第二部件(2)；

所述卡扣第一部件(1)和卡扣第二部件(2)通过卡扣开闭结构(3)实现卡扣的打开与卡合；

所述卡扣第二部件(2)设有卡扣卡接安装结构(4)，所述卡扣卡接安装结构(4)能将卡扣卡接在与汽车门槛钣金上所适配的卡紧孔内；

所述多功能皮卡门槛压条卡扣设有油箱拉丝固定点(5)、线束固定点(6)、地毯固定点(7)、门槛压条第一固定点(8)、门槛压条第二固定点(9)；

所述卡扣开闭结构(3)打开后，将油箱拉丝放入所述油箱拉丝固定点(5)，将线束放入所述线束固定点(6)，卡合所述卡扣开闭结构(3)，再通过将所述地毯固定点(7)穿过地毯上相适配的固定孔来固定地毯，最后将门槛压条的对应部位分别卡合在所述门槛压条第一固定点(8)、所述门槛压条第二固定点(9)上，实现同一卡扣同时用来固定汽车多个部件的多功能作用。

2.如权利要求1所述的新型多功能皮卡门槛压条卡扣，其特征在于：

所述卡扣开闭结构(3)包括第一开闭卡勾(31)和第二开闭卡勾(32)；

所述第一开闭卡勾(31)设在所述卡扣第一部件(1)中，所述第二开闭卡勾(32)设在所述卡扣第二部件(2)中；

所述第一开闭卡勾(31)和第二开闭卡勾(32)通过开闭结构斜面(33)相互配合；

所述第一开闭卡勾(31)和第二开闭卡勾(32)具有弹性；

所述第二开闭卡勾(32)在于所述第一开闭卡勾(31)相配合的另一侧设有限位凸块(34)。

3.如权利要求2所述的新型多功能皮卡门槛压条卡扣，其特征在于：

所述油箱拉丝固定点(5)在所述限位凸块(34)下方，所述限位凸块(34)给所述油箱拉丝固定点(5)划分出合理的空间。

4.如权利要求1所述的新型多功能皮卡门槛压条卡扣，其特征在于：

所述卡扣开闭结构(3)闭合后，所述卡扣第一部件(1)和卡扣第二部件(2)所围成的内部空间为所述线束固定点(6)所在空间。

5.如权利要求1所述的新型多功能皮卡门槛压条卡扣，其特征在于：

所述地毯固定点(7)设在所述卡扣第一部件(1)的侧面；

所述地毯固定点(7)设有限位倒勾(71)，地毯上具有与所述地毯固定点(7)相适配的固定孔，地毯上的固定孔从所述限位倒勾(71)处套入所述地毯固定点(7)，所述限位倒勾(71)用于防止地毯脱落。

6.如权利要求1所述的新型多功能皮卡门槛压条卡扣，其特征在于：

所述门槛压条第一固定点(8)设在卡扣第一部件(1)上，所述门槛压条第一固定点(8)的一侧在顺着门槛压条卡入方向设有第一弹片(81)，所述门槛压条第一固定点(8)的另一侧设有第一凸台(82)；

所述第一弹片(81)具有弹性，所述第一凸台(82)与门槛压条配合件相配合；

所述门槛压条第二固定点(9)设在卡扣第二部件(2)上，所述门槛压条第二固定点(9)的一侧在顺着门槛压条卡入方向设有第二弹片(91)，所述门槛压条第二固定点(9)的另一侧设有第二凸台(92)；

所述第二弹片(91)具有弹性，所述第二凸台(92)与门槛压条配合件相配合。

7.如权利要求1所述的新型多功能皮卡门槛压条卡扣，其特征在于：

所述卡扣第一部件(1)设有支撑板(11)，当门槛压条安装完后所述支撑板(11)与门槛压条接触并起到支撑作用。

8.如权利要求1所述的新型多功能皮卡门槛压条卡扣，其特征在于：

所述多功能皮卡门槛压条卡扣用PP材料制成。

9.如权利要求1或8所述的新型多功能皮卡门槛压条卡扣，其特征在于：

所述多功能皮卡门槛压条卡扣为注塑成型。