[实用新型]一种车辆低压断电报警装置有效
| 申请号: | 202023115361.0 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN214295766U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 邹翔宇 | 申请(专利权)人: | 苏州立德晨曦能源有限公司 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R11/00;B60L3/00;G08B5/36;F16F15/067;B08B17/06 |
| 代理公司: | 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 | 代理人: | 穆瑞丹 |
| 地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 低压 断电 报警装置 | ||
1.一种车辆低压断电报警装置,包括外壳体(1),其特征在于:所述外壳体(1)的内部固定安装有隔板(2),所述隔板(2)的上方设置有报警器(3),所述隔板(2)的下方固定安装有连接杆(4),且连接杆(4)的两端与外壳体(1)的内侧壁固定连接,所述连接杆(4)的中央处滑动连接有第一滑块(5),所述第一滑块(5)的两侧均固定连接有第一减震弹簧(6),所述第一滑块(5)的顶端固定连接有支撑杆(7),所述支撑杆(7)的顶端与报警器(3)固定连接,所述外壳体(1)的内侧壁固定安装有固定套(8)和第二减震弹簧(9),且第二减震弹簧(9)套接在固定套(8)的内部,所述第二减震弹簧(9)的一端固定连接有伸缩杆(10),所述伸缩杆(10)的另一端与报警器(3)固定连接,且伸缩杆(10)的一端套接在固定套(8)的内部,所述外壳体(1)上方的内部开设有滑道(11),所述滑道(11)的内部滑动连接有第二滑块(12),所述第二滑块(12)的一端固定连接有伸缩板(13),所述伸缩板(13)的一端与报警器(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆低压断电报警装置,其特征在于:所述第一减震弹簧(6)的一端与第一滑块(5)固定连接,且第一减震弹簧(6)的另一端与外壳体(1)的内侧壁固定连接,所述第一减震弹簧(6)套接在连接杆(4)的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种车辆低压断电报警装置,其特征在于:所述报警器(3)的顶端固定安装有扬声器(14),所述扬声器(14)的顶端固定安装有防尘网(15)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆低压断电报警装置,其特征在于:所述报警器(3)的顶端固定安装有警示灯(16),且警示灯(16)位于扬声器(14)的右侧。
5.根据权利要求2所述的一种车辆低压断电报警装置,其特征在于:所述第二滑块(12)与滑道(11)的连接处卡接有滚珠(17)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆低压断电报警装置,其特征在于:所述伸缩杆(10)的一端固定连接有限位块(18),所述第二减震弹簧(9)通过限位块(18)与伸缩杆(10)相连接,且限位块(18)设置在固定套(8)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种车辆低压断电报警装置,其特征在于:所述外壳体(1)的正表面活动安装有防护板(19),所述防护板(19)的内部螺纹连接有螺丝钉(20)。
8.根据权利要求1所述的一种车辆低压断电报警装置,其特征在于:所述隔板(2)的中央处开设有滑槽(21),所述支撑杆(7)的两端均穿过滑槽(21)分别与报警器(3)和第一滑块(5)固定连接。
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