[实用新型]一种用于汽车碰撞试验的高精度拉线式位移传感器及夹具

权利要求书

1.一种用于汽车碰撞试验的高精度拉线式位移传感器，包括电位器，电位器通过转轴依次连接轮毂和恒力弹簧，轮毂上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端固定在该轮毂上，另一端连接外部设备，其特征在于：所述轮毂外周设置有螺旋槽，钢丝绳沿螺旋槽缠绕。

2.根据权利要求1所述用于汽车碰撞试验的高精度拉线式位移传感器，其特征在于：所述轮毂设置在轮毂外壳内，轮毂外壳的内侧设置有卡固台阶，在该卡固台阶内侧设置有向轮毂凸起的凸台，螺旋槽的深度等于钢丝绳的直径，凸台的顶端离轮毂的距离d小于钢丝绳的直径。

3.根据权利要求1所述用于汽车碰撞试验的高精度拉线式位移传感器，其特征在于：所述钢丝绳的另一端穿过传感器出线模块连接外部设备。

4.根据权利要求3所述用于汽车碰撞试验的高精度拉线式位移传感器，其特征在于：所述钢丝绳的另一端设置有拉环或拉线接头，钢丝绳通过该拉环或拉线接头连接外部设备。

5.根据权利要求3或4所述用于汽车碰撞试验的高精度拉线式位移传感器，其特征在于：在钢丝绳上位于传感器出线模块外侧处还套设有缓冲垫。

6.根据权利要求3所述用于汽车碰撞试验的高精度拉线式位移传感器，其特征在于：所述轮毂位于轮毂外壳内，轮毂外壳上设置有带螺纹的通孔，传感器出线模块固定在该带螺纹的通孔内。

7.根据权利要求3所述用于汽车碰撞试验的高精度拉线式位移传感器，其特征在于：所述传感器出线模块，依次包括拼合套设在钢丝绳上的两个半圆柱耐磨块，套设在该两个半圆柱耐磨块上的出线螺钉以及套设在该出线螺钉上的出线螺钉帽，出线螺钉的表面对称设置有两个平面，在出线螺钉帽的内侧对应位置设置有两个配合平台，出线螺钉帽的内端开口，外端封闭。

8.根据权利要求1所述用于汽车碰撞试验的高精度拉线式位移传感器，其特征在于：所述电位器下端卡固在电位器固定环内，底端伸出有带螺纹段的连接轴，电位器固定环中部与螺纹段固定，连接轴底端与转轴固定，转轴上设置有上轴承，电位器安装板通过该上轴承固定在转轴上，在电位器固定环与电位器安装板之间轴对称设置有两个扇环形垫块，电位器固定环、扇环形垫块和电位器安装板之间通过螺钉固定。

9.根据权利要求8所述用于汽车碰撞试验的高精度拉线式位移传感器，其特征在于：所述电位器位于电位器外壳内，转轴上位于上轴承下方处还依次设置有轮毂、下轴承和恒力弹簧，轮毂位于轮毂外壳内，恒力弹簧位于弹簧外壳内，电位器安装板外侧还与轮毂外壳固定，电位器外壳底部与电位器安装板固定，轮毂外壳底部设置有固定底面，该固定底面与下轴承套固，轮毂外壳底部外周与弹簧外壳顶部固定连接，在电位器外壳顶部设置有电线接头。

10.一种适用于权利要求1-9任意一项权利要求所述用于汽车碰撞试验的高精度拉线式位移传感器的夹具，其特征在于：包括相互垂直设置的旋转块安装板和传感器安装板，在旋转块安装板上设置有夹具旋转块，在传感器安装板上开设有传感器安装孔，在旋转块安装板和传感器安装板上均设置有角度刻度。