[实用新型]带换热器的减速机

说明书

本实用新型提供一种带换热器的减速机，包括减速机壳体，减速机壳体上具有轴承润滑油进口、轴承润滑油出口，轴承润滑油出口通过管道连接至过滤器，过滤器通过管道连接至油泵，油泵通过管道连接至换热器的进油口，换热器的出油口通过管道连接至轴承润滑油进口。润滑油经过滤器吸入油泵，油泵将润滑油排向换热器，经换热器冷却后，通过油管上的各润滑点先进入减速机各个轴承进行润滑，循环往复进行，从而提高减速机运行的稳定性，整个系统安全高效，使用效果明显。

技术领域

本实用新型涉及拉丝机的减速器，具体涉及一种带换热器的减速机。

背景技术

钢绞线设备使用的在线张拉主牵引减速器，该减速器为24小时工作制，载荷达到额定载荷70%以上，可靠性要求很高，为了提高减速器的运行稳定性，对减速器的润滑进行优化，设计了本实用新型。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种带换热器的减速机，润滑油经过滤器吸入油泵，油泵将润滑油排向换热器，经换热器冷却后，通过油管上的各润滑点先进入减速机各个轴承进行润滑，循环往复进行，从而提高减速机运行的稳定性，整个系统安全高效，使用效果明显。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：带换热器的减速机，包括减速机壳体，减速机壳体上具有轴承润滑油进口、轴承润滑油出口，轴承润滑油出口通过管道连接至过滤器，过滤器通过管道连接至油泵，油泵通过管道连接至换热器的进油口，换热器的出油口通过管道连接至轴承润滑油进口。

在上述方案的基础上，作为优选，油泵和换热器的进油口之间的连接的管道上安装有压力控制器。

在上述方案的基础上，作为优选，换热器出油口和轴承润滑油进油口之间的管道上安装有油流指示灯。

在上述方案的基础上，作为优选，减速机机壳上固定有支架，换热器固定安装在支架上。

在上述方案的基础上，作为优选，支架为扁平杆，扁平杆有两根且并行设置，扁平杆上固定安装有槽钢，槽钢上固定安装换热器。

在上述方案的基础上，作为优选，还包括两根钢条，钢条的两端具有外螺纹段，槽钢上具有两个通孔，钢条的两端穿过通孔并套在换热器上，螺母安装在外螺纹段锁紧将换热器固定在槽钢上。

在上述方案的基础上，作为优选，减速机壳体上焊接有油泵座，油泵座通过螺栓固定安装在油泵座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

润滑油经过滤器吸入油泵，油泵将润滑油排向换热器，经换热器冷却后，通过油管上的各润滑点先进入减速机各个轴承进行润滑，循环往复进行，从而提高减速机运行的稳定性，整个系统安全高效，使用效果明显。

在油泵的出口处设压力控制器，以检测油泵的工作状态，从而进一步提高整个减速机系统的安全性。

通过油流指示灯的设计，便于观察，进一步提高整个系统的稳定性。

采用槽钢配合钢条、螺母的设计，结构简单、取材方便，成本低，更换方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是换热器与槽钢的配合示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，在本文中，可拆式固定是指不破坏零部件的原有性能可以拆解。