[实用新型]节能环保型燃油转换阀总成有效
| 申请号: | 202023074251.4 | 申请日: | 2020-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN214466407U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 梁红邦;陈宜 | 申请(专利权)人: | 宁波奥特英基汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号: | F16K27/00 | 分类号: | F16K27/00;F16L21/06 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 唐迅 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 节能 环保 燃油 转换 总成 | ||
1.节能环保型燃油转换阀总成,包括上壳(1)和下壳(3),其特征在于:所述上壳(1)底部设置有伸缩弹簧(7),所述伸缩弹簧(7)顶部末端固定连接有伸缩连接杆(6),所述伸缩连接杆(6)外侧壁活动连接有转动插销(5);
所述上壳(1)顶部活动连接有调节旋钮(2),所述下壳(3)底部固定连接有输油口(4);
所述下壳(3)一侧固定安装有连接管外壳(16),所述连接管外壳(16)内部设置有上侧夹紧环(11)及下侧夹紧环(13),所述上侧夹紧环(11)顶部内壁及下侧夹紧环(13)顶部内壁均固定连接有伸缩密封橡胶环(17);
所述上侧夹紧环(11)顶部外壁固定连接有两组第一限位杆(10),所述下侧夹紧环(13)底部外壁固定连接有两组第二限位杆(14),所述上侧夹紧环(11)与下侧夹紧环(13)之间设置有限位连接杆(12);
所述连接管外壳(16)顶部及底部分别螺纹连接有第一螺栓(9)及第二螺栓(15)。
2.根据权利要求1所述的节能环保型燃油转换阀总成,其特征在于:所述上壳(1)与下壳(3)之间通过螺纹连接相固定连接。
3.根据权利要求1所述的节能环保型燃油转换阀总成,其特征在于:所述下壳(3)顶部与转动插销(5)相对应位置开设有插销孔。
4.根据权利要求1所述的节能环保型燃油转换阀总成,其特征在于:所述上侧夹紧环(11)与下侧夹紧环(13)之间关于连接管外壳(16)的中心轴线相对称。
5.根据权利要求1所述的节能环保型燃油转换阀总成,其特征在于:所述连接管外壳(16)顶部及底部与第一限位杆(10)及第二限位杆(14)相对应位置开设有限位孔,所述第一限位杆(10)及第二限位杆(14)通过限位孔贯穿连接于连接管外壳(16)。
6.根据权利要求1所述的节能环保型燃油转换阀总成,其特征在于:所述第一螺栓(9)顶部末端及第二螺栓(15)底部末端均固定连接有旋转头(8),且第一螺栓(9)底部末端及第二螺栓(15)顶部末端分别与上侧夹紧环(11)及下侧夹紧环(13)相接触。
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