[实用新型]一种手动调节的汽车车灯调节器有效
| 申请号: | 202023062381.6 | 申请日: | 2020-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN214249442U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 袁霜;张超;汪健明 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/60 | 分类号: | F21S41/60;F21W102/13;F21W107/10 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 手动 调节 汽车 车灯 调节器 | ||
1.一种手动调节的汽车车灯调节器,包括调节螺杆(1)、灯具壳体(2)、传动部件,所述的传动部件包括调节滑板(5)、驱动调节滑板(5)的传动螺杆(4),其特征是,所述的调节螺杆(1)上至少两处通过防脱螺钉(8)安装在灯具壳体(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种手动调节的汽车车灯调节器,其特征是,所述的调节螺杆(1)的头部固定连接有垫圈,防脱螺钉(8)的头部压紧在调节螺杆(1)的垫圈上。
3.根据权利要求2所述的一种手动调节的汽车车灯调节器,其特征是,在调节螺杆(1)和灯具壳体(2)接触的位置设有密封圈(3)。
4.根据权利要求1所述的一种手动调节的汽车车灯调节器,其特征是,调节螺杆(1)上设有驱动锥齿轮,传动螺杆(4)上设有与驱动锥齿轮啮合的传动锥齿轮,在传动螺杆(4)上还设有驱动螺纹,在调节滑板(5)上设有与驱动螺纹啮合的传动螺纹。
5.根据权利要求4所述的一种手动调节的汽车车灯调节器,其特征是,所述传动螺杆(4)的驱动螺纹靠近传动锥齿轮端设有轴肩(4.2),调节滑板(5)上有限位块(5.1),限位块(5.1)与轴肩(4.2)配合实现限位,传动螺杆(4)另一端设有端部限位块(4.1)。
6.根据权利要求1所述的一种手动调节的汽车车灯调节器,其特征是,所述调节滑板(5)上设有传动螺杆固定扣(6),传动螺杆固定扣(6)与调节滑板(5)配合组成螺纹孔,螺纹孔与传动螺杆(4)的驱动螺纹啮合。
7.根据权利要求4或5所述的一种手动调节的汽车车灯调节器,其特征是,所述的灯具壳体(2)上对称设有两个滑槽(2.1),一个滑槽(2.1)与调节滑板(5)一边的凸块(5.2)配合,另一个滑槽(2.1)与调节滑板(5)上另一边的凸块(5.2)配合。
8.根据权利要求1所述的一种手动调节的汽车车灯调节器,其特征是,调节滑板(5)上设有球头(7),球头(7)安装在球头安装面(5.4)上,在球头安装面(5.4)上设有加强筋(5.3)。
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