[实用新型]用于轴和孔连接的连接结构及飞行器有效

专利信息
申请号: 202023049179.X 申请日: 2020-12-17
公开(公告)号: CN215155596U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 汪义周;刘冬儿;李才刚;危亚军 申请(专利权)人: 贵州航天控制技术有限公司
主分类号: B64C9/00 分类号: B64C9/00;B64C13/28
代理公司: 中国航天科工集团公司专利中心 11024 代理人: 葛鹏
地址: 550009 贵州*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 用于 连接 结构 飞行器
【说明书】:

实用新型涉及一种用于轴和孔连接的连接结构及飞行器,一种用于轴和孔连接的连接结构,包括第一连接轴、第二连接轴和连接件,所述第一连接轴的端面设有第一斜面,所述第二连接轴的端面设有与第一斜面配合的第二斜面,所述第一连接轴和第二连接轴通过连接件可拆卸相连,且所述连接件穿过第一斜面和第二斜面。一种飞行器,所述舵机上设有方孔,所述舵面上设有方轴,其特征在于,所述方轴包括上述的第一连接轴、第二连接轴和连接件,所述第一连接轴设在方孔内;所述第二连接轴设在舵面上,且所述第二连接轴靠近第二斜面的一端延伸至方孔内。

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域,特别是涉及一种用于轴和孔连接的连接结构及飞行器。

背景技术

目前,多种微小型飞行器的舵面与舵轴之间都是采用方轴连接,方轴的边长小于12mm。为了保证舵机对舵面的控制精度,减小或消除舵面方轴 (以下简称方轴)与舵机方孔(以下简称方孔)之间的连接间隙是关键环节。以前,为了减小或消除方轴与方孔的连接间隙,主要是采取提高方轴及方孔精度,然后再选配的方法。但是,由于方轴的旋转半径较小,方轴与方孔的连接间隙还是很明显地影响到舵机对舵面的控制精度,并且方轴和方孔的高精度要求给生产带来了极大的加工难度和经济成本。

因此,实用新型人提供了一种能够准确测量和定位用于轴和孔连接的连接结构及飞行器。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型实施例提供了一种用于轴和孔连接的连接结构及飞行器,通过第一连接轴、第二连接轴和连接件,解决了轴与孔之间连接精度的技术问题。

(2)技术方案

第一方面,本实用新型的实施例提出了一种用于轴和孔连接的连接结构,包括第一连接轴、第二连接轴和连接件,所述第一连接轴的端面设有第一斜面,所述第二连接轴的端面设有与第一斜面配合的第二斜面,所述第一连接轴和第二连接轴通过连接件可拆卸相连,且所述连接件穿过第一斜面和第二斜面。

进一步改进的,所述第一连接轴上设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔延伸至第一斜面;

所述第二连接轴上设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔延伸至第二斜面;

所述连接件为螺钉。

进一步改进的,所述第一连接轴的横截面和第二连接轴的横截面均为方形。

进一步改进的,所述第一连接轴的横截面和第二连接轴的横截面均为圆形。

进一步改进的,所述第一连接轴的横截面和第二连接轴的横截面均为为多边形。

进一步改进的,所述第一连接轴的横截面和第二连接轴的横截面均为椭圆形。

第二方面,本实用新型的实施例还提出了一种飞行器,其采用的技术方案如下:

一种飞行器,所述飞行器包括舵机和舵面,所述舵机上设有方孔,所述舵面上设有方轴,其特征在于,所述方轴包括上述的第一连接轴、第二连接轴和连接件,所述第一连接轴设在方孔内;所述第二连接轴设在舵面上,且所述第二连接轴靠近第二斜面的一端延伸至方孔内。

进一步改进的,所述舵面和舵机之间设有舵体,所述方轴穿过舵体。

(3)有益效果

综上,本实用新型的连接结构,第一连接轴用于放在待连接的孔中,第二连接轴用于连接在待连接的轴上,或者,第二连接轴即为该待连接的轴。连接时,通过连接件连接第一连接轴和第二连接轴,由于第一斜面和第二斜面的相互配合,当采用连接件将第一连接轴和第二连接轴拉紧时,第一连接轴和第二连接轴能够在待连接的孔中胀紧,从而能够消除第一连接轴、第二连接轴和待连接的孔之间的间隙。在能够消除间隙的同时,能够降低了待连接的孔与待连接的轴的加工难度,降低了生产成本。本实用新型的连接结构能够适用于各种孔与轴的连接,适用范围广。

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