[实用新型]车辆后处理器及其尿素混合箱

说明书

本实用新型涉及一种车辆后处理器及其尿素混合箱，该后处理器包括依次安装的DOC氧化催化器、PDF颗粒捕捉器、尿素混合箱和SCR催化箱总成；尿素混合箱包括混合箱壳体、安装于混合箱壳体外壁的喷嘴座以及安装于混合箱壳体内的导气管、气流混合器、引气板；引气板安装于所述尿素混合腔内且匹配位于气流混合器一侧，包括中部平板和自平板相对的两端分别反向弯折伸出的上侧板、下侧板。本实用新型结构设计简单、合理，能大幅提升尿素混合腔内的氨气分布均匀性和汽化效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆排气后处理技术领域，具体涉及一种车辆后处理器及其尿素混合箱。

背景技术

2017年9月工信部启动燃油车退出机制相关研究，开始着手制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。2007年1月1日实施的国家标准17691-2005，2017年10月起，北京、天津、河北、山东、山西、河南等6省的各城市禁止销售低于国六标准的车用汽柴油， 2020年1月起，凡不满足“国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，因此商用车排放后处理的研究课题，具有广泛的社会价值和经济效益。

因此，根据发动机、温度特性、噪声频谱特性、气流压力特性、污染物排放特性和降噪、排放目标设计出与该车型和发动机相匹配最佳的排气后处理系统装置，是研发方向。

在之前第202020447683.6号实用新型申请的中的车辆后处理器，其包括依次安装的DOC氧化催化器、PDF颗粒捕捉器、尿素混合箱、SCR催化箱总成和气流混合器；尿素混合箱包括混合箱壳体、匹配安装于混合箱壳体外壁的喷嘴座以及匹配安装于混合箱壳体的尿素混合腔内部的导气管；气流混合器匹配安装于混合箱壳体的尿素混合腔内部；气流混合器的中部区域均匀布设有网孔；气流混合器沿网孔所占区域的外围均匀布设有一圈或一圈以上的旋叶。该结构虽然能SCR载体入口处的氨气分布均匀性和汽化效果，解决气流小体积混合能力，但是存在着排气阻力大，结构强度低的问题。

发明内容

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题，而提出了一种增加气流混合装置以大幅提升SCR载体入口处的氨气分布均匀性和汽化效果的车辆后处理器及其尿素混合箱。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的车辆后处理器的尿素混合箱，包括混合箱壳体、匹配安装于所述混合箱壳体外壁的喷嘴座以及匹配安装于所述混合箱壳体的尿素混合腔内部的导气管、气流混合器；所述气流混合器的中部区域均匀布设有网孔；所述气流混合器沿所述网孔所占区域的外围均匀布设有旋叶；所述尿素混合箱还包括引气板；所述引气板匹配安装于所述尿素混合腔内且匹配位于所述气流混合器一侧，包括中部平板和自所述平板相对的两端分别反向弯折伸出的上侧板、下侧板；所述中部平板呈中空椭圆形，与水平方向存在0°-70°的夹角；所述上侧板自所述中部平板长轴的一端部弧形外缘向上弯折伸出的同时自两端向中部逐渐升高，顶端连接所述混合箱壳体上侧内壁；所述下侧板自所述中部平板长轴的另一端部弧形外缘向下弯折伸出的同时自两端向中部逐渐升高，顶端连接所述混合箱壳体下侧内壁；所述导气管竖直安装于所述引气板的中部平板中空，下端向所述中部平板的下方伸出，上端向所述中部平板的上方伸出且匹配安装有旋叶管。

所述的车辆后处理器的尿素混合箱，其中：所述的上侧板和下侧板的折弯半径为30mm-无穷。

所述的车辆后处理器的尿素混合箱，其中：所述气流混合器为圆形结构；所述网孔占据的区域为圆形区域，且所述圆形区域的直径为所述气流混合器直径的5%-90%。所述旋叶为一圈以上时，各所述旋叶的旋转方向相同。

上述的车辆后处理器，包括DOC氧化催化器、PDF颗粒捕捉器、SCR催化箱总成和如上所述的尿素混合箱。

有益效果：