[实用新型]一种汽车座椅的扶手

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅的扶手，其汽车座椅的扶手包括扶手主体、端盖、连接轴、扭簧、棘爪及复位弹簧；所述扶手主体的末端开设有贯通的棘轮孔，所述棘轮孔的两端设置有与端盖相匹配的端盖安装孔，该棘轮孔的中间设置有与棘爪相匹配的棘轮；所述扭簧、棘爪及复位弹簧依次套接于连接轴上并匹配安装于棘轮孔内，棘爪通过扭簧与棘轮匹配卡接，端盖共有两个，该两个所述端盖分别套接于连接轴的两端并匹配固定于棘轮孔两端的端盖安装孔上。本实用新型采用上述结构，使得本扶手可以相对汽车座椅进行旋转调节，不局限于水平及垂直两种状态之间的调节，更适用于水平与垂直之间的任何角度调节固定，结构简单，操作方便，又经济实用。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅的技术领域，尤其涉及一种汽车座椅的扶手。

背景技术

汽车座椅扶手，主要是给乘客提供肘部的支撑，是汽车座椅的重要组成部分。现有技术中，汽车座椅的扶手一般只能在水平及垂直两种状态之间调节，即只能处于放倒和抬起两种状态，使得肘部的支撑只有一个水平状态，结构单一；相对于放倒后的座椅，扶手不变的状态不一定舒适；另外，普通汽车座椅扶手设计元素单一，功能缺乏，还没有储物空间，无法充分利用车内空间。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以在水平与垂直两种状态之间任意调节固定的汽车座椅的扶手。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车座椅的扶手，其包括扶手主体、端盖、连接轴、扭簧、棘爪及复位弹簧；扶手主体的末端开设有贯通的棘轮孔，棘轮孔的两端设置有与端盖相匹配的端盖安装孔，该棘轮孔的中间设置有与棘爪相匹配的棘轮；扭簧、棘爪及复位弹簧依次套接于连接轴上并匹配安装于棘轮孔内，棘爪通过扭簧与棘轮匹配卡接，端盖共有两个，该两个所述端盖分别套接于连接轴的两端并匹配固定于棘轮孔两端的端盖安装孔上。

其中，连接轴包括同轴依次连接的出轴端、扭簧安装段及轴固定端；扭簧安装段上设置有棘爪固定面、扭簧固定面，以及与之同轴的扭簧套接孔；棘爪上设置有与棘轮相匹配的顶齿，与轴固定端相匹配套接的棘爪套接孔，以及与棘爪固定面相匹配的定位块；

所述扭簧从轴固定端处套入至扭簧套接孔内，棘爪通过棘爪套接孔从轴固定端处套入至与扭簧匹配接触；棘爪上的定位块与棘爪固定面匹配卡接，扭簧的两个扭转臂分别作用于定位块及扭簧固定面上，棘爪的顶齿通过扭簧的扭转力与棘轮上的一个棘齿相匹配卡固。

其中，出轴端及轴固定端的轴径相同，扭簧安装段的轴径大于出轴端的轴径；端盖上开设有与出轴端相匹配的出轴孔；两个所述端盖通过出轴孔分别套入出轴端及轴固定端后与棘轮孔两端的端盖安装孔匹配固定连接。

其中，端盖安装孔为沉孔，端盖为与沉孔形状的端盖安装孔相匹配的钉子结构；端盖与端盖安装孔之间通过螺纹固定连接。

其中，端盖的底面设置有供棘爪匹配套接且与出轴孔同轴贯通的棘爪活动孔；复位弹簧匹配设置于棘爪及端盖之间，该复位弹簧套在轴固定端上并套接于棘爪活动孔内；出轴端从端盖的出轴孔处伸出一小段。

其中，扶手主体的顶面设置有收纳盒；收纳盒包括开设于扶手主体的顶面的收纳容腔，以及封闭所述收纳容腔的容腔盖板。

其中，汽车座椅的扶手还包括固定件及锁紧件；轴固定端设置有限位段及锁紧段；固定件上开设有与限位段的截面相匹配的限位孔，该固定件通过限位孔匹配套接于限位段上，固定件在限位段上无法径向旋转运动；锁紧件匹配固定于锁紧段上，该锁紧件限制固定件的轴向运动。

其中，限位段的截面为非圆形；固定件的截面也为非圆形。

其中，锁紧段为螺纹段，锁紧件为锁紧螺母；锁紧件与锁紧段之间通过螺纹连接固定。

(三)有益效果