[实用新型]一种钢管混凝土拱肋脱空的移动检测架

说明书

本实用新型公开了一种钢管混凝土拱肋脱空的移动检测架，改善了现有技术中钢管混凝土拱桥拱肋质量检测中存在的问题。该实用新型含有工作平台、行走装置、硬梯、收卷软梯和行走底板，其中工作平台通过行走装置滑动连接钢管混凝土的上钢管、工作平台通过延伸臂铰接行走底板的中部，工作平台上位于钢管混凝土拱肋外侧铰接有硬梯，工作平台上位于钢管混凝土拱肋内侧设有收卷软梯，收卷软梯的底部可拆卸连接行走底板的内侧。该技术使检测人员有充分的时间做认真的检测，工作的大部分时间不需要吊车进行辅助，避免了压缩吊车租赁时间而快速收工导致测量不够细致的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及土木工程领域，特别是涉及一种钢管混凝土拱肋脱空的移动检测架。

背景技术

近些年，钢管混凝土在超高层建筑和大跨桥梁中得到广泛应用，其截面以圆形为主。钢管和混凝土相辅相成，一方面钢管类似箍筋，使得混凝土三向受压，抗压能力增强，另一方面，内填混凝土又解决了钢管潜在的失稳问题。

随着实际工程中钢管混凝土应用的增多，发现很多内部混凝土和钢管内表面存在空隙，称为脱空。脱空的间隙很小的有时也称为脱粘，主要是温度作用下混凝土径向收缩，或钢管径向膨胀造成的二者脱离。在建筑结构中，主要是这种界面脱离造成径向的脱粘。脱空直接影响钢管和混凝土的共同作用，且多数设计规范目前尚未考虑脱空的影响。钢管混凝土拱桥的拱肋暴露在野外，且采用泵送混凝土灌注，一般认为，按照相关的工艺标准进行施工，混凝土的内部即可达到密实，但混凝土和钢管间的脱空不可避免。

从外表无法观察钢管内部混凝土的状况，如何检测实际工程结构中钢管混凝土的脱空引起了关注。现行检测方法主要有超声波法，敲击法，瞬态冲击法和压电陶瓷检测方法等。其中最简单的为敲击法，但检测受到人为因素的影响较大，且时间稍长人就会疲劳，影响判断结果。另外，施工中的拱肋一般没有安装人行通道，检测人员无法直接靠近检测，搭设临时设施或租用升降车费用太高，且检测耗时太长，还有一些桥梁两侧的钢管混凝土拱肋是通过横撑加强的，这种情况下，钢管混凝土拱肋的质量检测一般采用吊机将作业人员送到高处。作业过程中需要吊车不断调整吊篮位置，检测很不方便，耗时长，租赁费用高，且存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中钢管混凝土拱桥拱肋质量检测中存在的问题，提供一种结构合理、使用方便的钢管混凝土拱肋脱空的移动检测架。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的钢管混凝土拱肋脱空的移动检测架：含有工作平台、行走装置、硬梯、收卷软梯和行走底板，其中工作平台通过行走装置滑动连接钢管混凝土的上钢管、工作平台通过延伸臂铰接行走底板的中部，工作平台上位于钢管混凝土拱肋外侧铰接有硬梯，工作平台上位于钢管混凝土拱肋内侧设有收卷软梯，收卷软梯的底部可拆卸连接行走底板的内侧。

优选地，所述行走装置含有驱动轮、支撑轮、平衡顶推轮和平衡防护支腿，其中驱动轮和支撑轮均通过支架设在工作平台的底面，均为两端到中部半径逐渐缩小的滚轮，其中驱动轮的一端通过链传动连接位于工作平台上的涡轮蜗杆减速机和驱动电机；平衡顶推轮通过连接臂连接工作平台的外侧，平衡顶推轮的外端贴合连接上钢管和腹板的连接处；平衡防护支腿通过铰接轴连接工作平台的内侧，平衡防护支腿通过平衡防护支板连接上钢管。

优选地，所述硬梯上端铰接在工作平台的外侧，另一端位于行走底板的上方；收卷软梯含有收卷装置、收卷换向轮和软梯，其中收卷装置含有收卷电机、涡轮蜗杆减速机和收卷轴，软梯的上端绕过收卷换向轮后缠绕在收卷轴上，收卷轴通过涡轮蜗杆减速机连接收卷电机，收卷轴、涡轮蜗杆减速机和收卷电机均位于工作平台上。

优选地，所述行走底板上表面设有防滑凸起、防滑花纹或防滑条，行走底板的外侧设有配重块，内侧设有挂环，延伸臂铰接处和硬梯的底部之间设有稳定挡块，延伸臂上设有控制开关，控制开关通过导线连接驱动电机和收卷电机。