[实用新型]一种车架总成校正机

说明书

本实用新型公开了一种车架总成校正机，包括校正机本体，所述校正机本体的内腔的中部固定连接有固定板，所述固定板上表面的两侧固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有进步电机，所述校正机本体的顶部开设有活动槽。通过设计的固定板、滑轨、进步电机、活动槽、固定杆、连接杆、滑槽、滑块、液压缸、液压杆、吸盘等结构之间的相互配合下，可以对液压缸之间的距离进行调节，进而使得设备可以有效的对不同型号的车架进行校正作业，极大的增加了设备的使用效果和实用性能，有效的解决了现有设备液压缸间距固定，不能对其他型号车架进行校正作业的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车维修设备技术领域，具体涉及一种车架总成校正机。

背景技术

由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆统称为汽车，车架一般由纵梁和横梁组成，其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。

但是市场上现有的车架总成校正机在工作时，液压缸之间的距离固定，仅仅能对单一型号的车架进行校正作业，进而无法对其他不同尺寸和型号的车架进行校正作业，极大的降低了设备的使用效果和实用性能的问题，为此我们提出一种车架总成校正机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架总成校正机，以解决上述背景技术中提出的市场上现有的车架总成校正机在工作时，液压缸之间的距离固定，仅仅能对单一型号的车架进行校正作业，进而无法对其他不同尺寸和型号的车架进行校正作业，极大的降低了设备的使用效果和实用性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架总成校正机，包括校正机本体，所述校正机本体的内腔的中部固定连接有固定板，所述固定板上表面的两侧固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有进步电机，所述校正机本体的顶部开设有活动槽，所述进步电机的顶端贯穿活动槽固定连接有固定杆，所述固定杆的表面开设有连接杆，所述连接杆的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有吸盘。

优选的，所述校正机本体内腔下表面的中部固定连接有双头电机，所述双头电机的两侧活动连接有传动皮带，所述传动皮带的一侧活动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的一侧啮合连接有脚轮直齿板，所述校正机本体下表面的两侧开设有通孔，所述脚轮直齿板的底部贯穿通孔固定连接有移动脚轮。

优选的，所述液压缸的两侧固定连接有加固块，所述加固块的表面固定连接有加固螺丝。

优选的，所述连接杆的数量有三个，三个所述连接杆分别位于校正机本体的上表面。

优选的，所述校正机本体的后表面开设有散热窗，所述散热窗的表面固定连接有防尘网，所述防尘网的表面固定连接有固定螺丝。

优选的，所述校正机本体的后表面开设有螺纹孔，所述固定螺丝通过螺纹孔螺纹连接在校正机本体的后表面。

优选的，所述移动脚轮的数量有四个，四个所述移动脚轮以两个为一组分为两组，两组所述移动脚轮分别位于校正机本体的底部和两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的固定板、滑轨、进步电机、活动槽、固定杆、连接杆、滑槽、滑块、液压缸、液压杆、吸盘等结构之间的相互配合下，可以对液压缸之间的距离进行调节，进而使得设备可以有效的对不同型号的车架进行校正作业，极大的增加了设备的使用效果和实用性能，有效的解决了现有设备液压缸间距固定，不能对其他型号车架进行校正作业的问题。