[实用新型]独立液货舱及船舶有效
申请号: | 202022983480.1 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN214690053U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 刘文华;温保华;周晓明;张弛;张青敏;邵波;樊祥栋;鲁肃;闻静;顾海军 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
主分类号: | B63B25/08 | 分类号: | B63B25/08;B63B11/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨萌 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 独立 货舱 船舶 | ||
本实用新型提供一种独立液货舱及船舶,涉及船舶技术领域,独立液货舱包括中纵舱壁垂直桁、侧壁水平桁和多个横撑;每个所述横撑均设置在中纵舱壁垂直桁和侧壁水平桁之间,且多个横撑沿所述侧壁水平桁的延伸方向间隔设置。通过设置横撑,有效地支撑了侧壁水平桁,能够有效提升独立液货舱的结构强度,使独立液货舱能够适应舱容变大,从而增加液货舱的通用性。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其是涉及一种独立液货舱及船舶。
背景技术
根据国际海事组织的规定,散装运输液化气体船舶的液货舱主要类型有薄膜液货舱和独立液货舱。独立液货舱可以细分为A型、B型和C型三种。A型需要完整的次屏壁,B型需要部分的次屏壁,C型为压力容器不需要次屏壁。
现有的A型和B型独立液货舱,结构强度较低,在舱容变大后,难以满足要求。而C型独立液货舱的舱容变大后,货舱浪费空间也增大,制约了其进一步的运用。
综上,现有技术中的独立液货舱难以适应舱容变大,通用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种独立液货舱及船舶,以解决现有技术中的独立液货舱通用性较差的技术问题。
本实用新型提供的独立液货舱,包括中纵舱壁垂直桁、侧壁水平桁和多个横撑;
每个所述横撑均设置在中纵舱壁垂直桁和侧壁水平桁之间,且多个横撑沿所述侧壁水平桁的延伸方向间隔设置。
进一步地,所述横撑上设有防倾肘板和防屈曲筋。
进一步地,所述独立液货舱还包括横舱壁水平桁和制荡舱壁水平桁;
所述侧壁水平桁的两端分别与所述横舱壁水平桁和所述制荡舱壁水平桁连接。
进一步地,所述横撑为双排横撑。
进一步地,所述双排横撑包括腹板和面板;所述腹板的高度为1000-3500mm。
进一步地,所述面板包括第一面板,所述第一面板设置在所述双排横撑的端部,所述第一面板为扁钢,所述第一面板的高度为100-500mm,所述第一面板的厚度为8-40mm。
进一步地,所述独立液货舱还包括液舱边板;
所述液舱边板为纵骨架式结构,所述侧壁水平桁设置在所述液舱边板上。
进一步地,所述独立液货舱还包括侧壁垂直桁,所述侧壁垂直桁设置在所述液舱边板上;
所述侧壁水平桁的腹板高度为a,所述侧壁垂直桁的腹板高度为b,
进一步地,所述独立液货舱还包括中纵舱壁;
所述中纵舱壁的一侧上设有垂直桁和水平桁,所述垂直桁的腹板高度和水平桁的腹板高度相等,所述垂直桁的腹板高度和水平桁的腹板高度为400-1200mm。
本实用新型的目的还在于提供一种船舶,包括本实用新型提供的独立液货舱。
本实用新型提供的独立液货舱,包括中纵舱壁垂直桁、侧壁水平桁和多个横撑;每个所述横撑均设置在中纵舱壁垂直桁和侧壁水平桁之间,且多个横撑沿所述侧壁水平桁的延伸方向间隔设置。通过设置横撑,有效地支撑了侧壁水平桁,能够有效提升独立液货舱的结构强度,使独立液货舱能够适应舱容变大,从而增加液货舱的通用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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