[实用新型]一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构有效
申请号: | 202022982434.X | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN214035683U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 陶伟明;曹彧;郑长青;曾勤;匡亮;张志强;谭永杰;刘金松;吴林;黎旭;何昌国;粟威;齐春;周路军;辜英晗 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D11/38;E21D20/00 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 缓冲 装置 跨走滑 断层 隧道 减震 结构 | ||
一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构,以适应断层错动下衬砌段间各不相同的错动量,同时还具有一定的吸收地震动能量的能力,尽可能地减少地震对跨走滑断层隧道衬砌主体结构的影响。隧道走滑断层错动影响范围内在隧道初期支护结构的横向两侧沿隧道纵向间隔埋设缓冲装置,各缓冲装置包括前挡板、后挡板和固定安装在两者之间的缓冲机构,前挡板与锚入隧道围岩的锚定装置连接。
技术领域
本实用新型涉及隧道工程领域,特别涉及一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构。
背景技术
我国幅员辽阔,地质构造复杂,在隧道的施工与使用运营中难以完全规避断裂构造,板块缝合带等不良地质情况的影响。走滑断层作为其中一种典型地质断裂构造,具有两地盘顺层面走向相对移动的特征。当隧道穿越走滑断层带时,断层错动发震时,会在断层带附近产生较大的剪切力和水平位移错动量,并引发震动,造成隧道衬砌的环向开裂与错动破坏。目前为止,针对断层的主要想法是设置缓冲层或者柔性隧道。缓冲层材料难以解决,并且存在重复利用的难题。柔性隧道难以抵抗错动时的巨大能量。跨走滑断层隧道建设难题亟待解决。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题提供一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构,以适应断层错动下衬砌段间各不相同的错动量,同时还具有一定的吸收地震动能量的能力,尽可能地减少地震对跨走滑断层隧道衬砌主体结构的影响。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
本实用新型的一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构,设置在隧道走滑断层错动影响范围内,其特征是:所述隧道走滑断层错动影响范围内在隧道初期支护结构的横向两侧沿隧道纵向间隔埋设缓冲装置,各缓冲装置包括前挡板、后挡板和固定安装在两者之间的缓冲机构,前挡板与锚入隧道围岩的锚定装置连接。
所述隧道初期支护结构的横向两侧,缓冲装置沿隧道纵向等距离间隔设置,同侧相邻缓冲装置之间的距离为1~2m。
本实用新型的有益效果主要体现在如下方面:
一、具有一定的自由度,可以适应断层错动下衬砌段间各不相同的错动量,同时还具有一定的吸收地震动能量的能力,尽可能地减少地震对跨走滑断层隧道衬砌主体结构的影响;
二、可以同时在隧道受拉和受压条件下发挥作用,锚定装置同时起到锚杆的作用;
三、可以反复发挥作用,适应于多次错动,在错动发生后逐级吸能,错动越大,吸能能力越大。
附图说明
本说明书包括如下四幅附图:
图1为本实用新型的一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构的纵断面示意图;
图2是本实用新型的一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构的横断面示意图;
图3是本实用新型的一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构中缓冲装置的结构示意图;
图4是本实用新型的一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构中螺纹吸能器的结构示意图。
图中示出主要构件名称及所对应的标记:初期支护结构10、缓冲装置20、前挡板21、后挡板22、锚定装置23、剪叉式伸缩杆24、螺纹吸能器25、后挡板凸起26、前挡板套筒27、环状螺纹28。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。
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