[实用新型]一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构有效
申请号: | 202022982434.X | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN214035683U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 陶伟明;曹彧;郑长青;曾勤;匡亮;张志强;谭永杰;刘金松;吴林;黎旭;何昌国;粟威;齐春;周路军;辜英晗 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D11/38;E21D20/00 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 缓冲 装置 跨走滑 断层 隧道 减震 结构 | ||
1.一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构,设置在隧道走滑断层错动影响范围(L)内,其特征是:所述隧道走滑断层错动影响范围(L)内在隧道初期支护结构(10)的横向两侧沿隧道纵向间隔埋设缓冲装置,各缓冲装置包括前挡板(21)、后挡板(22)和固定安装在两者之间的缓冲机构,前挡板(21)与锚入隧道围岩的锚定装置(23)连接。
2.如权利要求1所述的一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构,其特征是:所述隧道初期支护结构(10)的横向两侧,缓冲装置沿隧道纵向等距离间隔埋设,同侧相邻缓冲装置之间的距离为1~2m。
3.如权利要求1或2所述的一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构,其特征是:所述缓冲机构包括剪叉式伸缩杆(24)、螺纹吸能器(25),剪叉式伸缩杆(24)、螺纹吸能器(25)的两端分别与前挡板(21)、后挡板(22)固定连接。
4.如权利要求3所述的一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构,其特征是:所述螺纹吸能器(25)由后挡板凸起(26)、前挡板套筒(27)构成,后挡板凸起(26)的活塞端位于前挡板套筒(27)内,前挡板套筒(27)内壁上具有环状螺纹(28),环状螺纹(28)之间的间距从前挡板套筒(27)中部向两侧逐渐递减。
5.如权利要求4所述的一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构,其特征是:所述环状螺纹(28)的高度为0.5~1cm。
6.如权利要求3所述的一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构,其特征是:所述前挡板(21)为矩形钢板,边长为20~25cm,厚度为0.5~1.0cm。
7.如权利要求3所述的一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构,其特征是:所述后挡板(22)临近隧道初期支护结构(10)外表面,其板面弧度与该处隧道初期支护结构(10)的弧度相同;所述后挡板(22)为矩形弯曲钢板,边长为25~35cm,厚度为0.5~1.0cm。
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