[实用新型]定位机构、定位平台及无人车有效
| 申请号: | 202022977198.2 | 申请日: | 2020-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN213753034U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 钟若飞 | 申请(专利权)人: | 首都师范大学 |
| 主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;H01Q1/12 |
| 代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 孔默 |
| 地址: | 100037 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位 机构 平台 无人 | ||
1.一种定位机构,其特征在于,包括第一定位构件、第二定位构件及调节组件;
所述第一定位构件上,且沿第一方向形成有第一槽部,所述第一槽部至少贯通所述第一定位构件的一端的边缘;
所述第二定位构件上,且沿所述第一方向形成有第二槽部,所述第二槽部至少贯通所述第二定位构件的一端的边缘;
所述第一槽部与所述第二槽部相对设置,且所述第一槽部贯通所述第一定位构件的一端与所述第二槽部贯通所述第二定位构件的一端对应设置,以形成容纳空间;
所述调节组件穿过所述第一定位构件和所述第二定位构件,使所述第一定位构件和所述第二定位构件间隔设置,且所述调节组件能够使所述第一定位构件向接近或远离所述第二定位构件的方向产生形变。
2.根据权利要求1所述的定位机构,其特征在于,所述第二定位构件上形成有多个条形孔,多个所述条形孔沿第二方向延伸,且沿第一方向间隔设置。
3.根据权利要求2所述的定位机构,其特征在于,所述第一定位构件上开设有多个第一定位孔,多个所述第一定位孔位于所述第一定位构件远离所述调节组件的一端,且多个所述第一定位孔与所述条形孔对应设置。
4.根据权利要求3所述的定位机构,其特征在于,所述第一定位构件的两侧均开设有多个第一凹部,多个所述第一凹部均沿所述第一方向延伸,且沿所述第一方向间隔设置;
所述第二定位构件的两侧,且所述第一方向形成有与所述第一凹部相对应的第二凹部,所述第一凹部与所述第二凹部形成环形孔。
5.根据权利要求3所述的定位机构,其特征在于,所述调节组件的数量为两个,且沿所述第二方向相对设置于所述第一定位构件的一端;
所述调节组件包括连接构件和调节构件;所述连接构件的一端依次穿过所述第一定位构件和所述第二定位构件,且所述连接构件使所述第一定位构件与所述第二定位构件间隔设置;
所述连接构件的另一端凸出于所述第一定位构件背离所述第二定位构件的一侧,且与所述调节构件相连接,所述调节构件用于调节所述第一定位构件和所述第二定位构件的间隔。
6.根据权利要求5所述的定位机构,其特征在于,所述调节构件为呈哨形的锁紧卡扣,所述连接构件为连接杆;
所述连接杆的一端与所述第二定位构件固定连接,另一端与所述第一定位构件活动连接;
所述锁紧卡扣包括扳手部和连接部,所述连接部与所述连接杆的一端相连接,且当扳动扳手部时,所述连接部能够对所述第一定位构件施加压力,以使所述第一定位构件能够向靠近所述第二定位构件的方向产生形变。
7.一种定位平台,其特征在于,包括上述权利要求3-6中任一项所述的定位机构以及平台本体;
所述平台本体上沿所述第一方向形成有与所述第一定位构件相匹配的定位槽部,且所述定位槽部的一端贯通所述平台本体的边缘;
所述第一定位构件能够嵌入所述定位槽部,且所述第一定位构件设有所述调节组件的一端凸出于所述平台本体设置。
8.根据权利要求7所述的定位平台,其特征在于,所述平台本体对应所述定位槽部的位置开设有多个与所述第一定位孔相对应的第二定位孔。
9.一种无人车,其特征在于,包括上述权利要求7或8所述的定位平台以及底盘和固定支脚;
所述固定支脚的一端与所述定位平台相连接,另一端与所述底盘相连接,以使所述定位平台与所述底盘相连接。
10.根据权利要求9所述的无人车,其特征在于,还包括组合导航,所述组合导航与所述定位平台相连接。
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