[实用新型]一种用于叉车属具上的升降滑杆

说明书

本实用新型公开了一种用于叉车属具上的升降滑杆，涉及叉车配件领域，包括升降机构，所述升降机构两端的内部皆设置有限位槽，所述升降机构的侧壁两端皆设置有第一连接块，所述第一连接块的一侧皆设置有第二卡板，所述升降机构的一侧设置有叉车属具。本实用新型通过设置的第一转动板、第二转动板、第一转动杆、第二连接框、第二连接快、第二转动杆、螺纹帽，由于第一转动板与第二转动板通过第一转动杆转动连接，且转动杆外侧的螺纹帽与第一转动杆外壁一端的外螺纹转动连接，使得可以通过将第一转动杆外侧的螺纹帽拆掉，然后将第一转动杆从第一转动板、第二转动板内部抽出，即可使第一转动板与第二转动板分离。

技术领域

本实用新型涉及叉车配件领域，具体为一种用于叉车属具上的升降滑杆。

背景技术

叉车属具也称多种装置，其与叉车工作时通常采用升降滑杆推动，使得可以实现自动化装卸、堆垛和搬运的高效工作，是发挥叉车一机多用的良好工具，完善和弥补叉车的性能，适应现代物流仓储搬运装卸复杂多元化的需要。

传统的升降机构与叉车之间通过液压缸、转动座固定连接，在升降机构损坏时，无法对升降机构进行更换，使得成本较高，而且升降机构与叉车属具之间的连接结构较为复杂，在更换工作所需叉车属具时，拆卸较为不便，使得工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有升降机构无法进行更换、叉车属具拆卸较为不便的问题，提供一种用于叉车属具上的升降滑杆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于叉车属具上的升降滑杆，包括升降机构，所述升降机构两端的内部皆设置有限位槽，所述升降机构的侧壁两端皆设置有第一连接块，所述第一连接块的一侧皆设置有第二卡板，所述升降机构的一侧设置有叉车属具，所述升降机构的另一侧设置有叉车，所述叉车属具的两端皆设置有第二转动座，所述第二转动座的一侧皆设置有与限位槽相匹配的限位板，所述限位板的顶部皆设置有第一转动座，所述第一转动座的一端皆设置有第一卡板，所述叉车属具的一侧的两端位于第一连接块的外侧皆设置有第一连接框，所述第一连接框顶端的内部皆设置有与第一卡板相匹配的第一卡槽，所述叉车属具的一侧设置有多组支撑板，所述支撑板一端的安装板上安装有电机，所述电机的输出端设置有贯穿支撑板的转轴，所述转轴的外侧设置有多组齿轮，所述第一连接框的内壁一侧皆设置有与第二卡板相匹配的第二卡槽，所述第一连接块、第一连接框的内部皆设置有通孔，所述通孔的内壁两侧皆设置有滑块，所述第一连接框的内部皆设置有螺纹柱，所述螺纹柱的外壁两侧皆开设有与滑块相匹配的滑槽，所述螺纹柱的外侧设置有螺纹筒，所述螺纹筒的外壁设置有多组与齿轮相匹配的齿圈，所述升降机构的一侧皆分别设置有第三转动座、第一转动板，所述第三转动座的一侧皆设置有第二连接框，所述叉车的一侧皆设置有第二转动板，所述第一转动板、第二转动板的内部设置有第一转动杆，所述叉车的顶部设置有第四转动座，所述第四转动座的一侧安装有第二转动板液压缸，所述第二转动板液压缸的一端设置有第二连接块，所述第二连接框、第二连接块的内部设置有第二转动杆，所述第一转动杆、第二转动杆的外侧皆设置有螺纹帽。

优选地，所述第二转动座、限位板、限位槽的数目皆设置有两组，所述限位板与升降机构通过限位槽滑动连接，所述限位板与叉车属具通过第二转动座转动连接。

优选地，所述第一卡槽、第一卡板、第一转动座的数目皆设置有两组，所述第一卡板与第一连接框通过第一卡槽卡接，所述第一卡板与限位板通过第一转动座转动连接。

优选地，所述齿轮、齿圈的数目皆设置有三组，所述螺纹柱、第一连接框的数目皆设置有两组，所述螺纹柱与螺纹筒通过内螺纹螺纹连接。

优选地，所述滑槽的数目设置有四组，所述滑块的数目设置有十二组，所述螺纹柱与第一连接框、第一连接块通过滑块、滑槽滑动连接。

优选地，所述第一转动板、第二转动板、第一转动杆的数目皆设置有两组，所述第二连接框、第二连接块、第二转动杆的数目皆设置有三组，所述螺纹帽的数目设置有五组，所述第一转动板与第二转动板通过第一转动杆转动连接。