[实用新型]一种用于车载发电机组的二级减震系统有效
| 申请号： | 202022958265.6 | 申请日： | 2020-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN214007321U | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 马正鹏;王军;雷仕清;江梓民;蔡益敏 | 申请（专利权）人： | 江苏中奕和创智能科技有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/04 | 分类号： | F02B63/04;F02B77/00;F16F15/08 |
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| 地址： | 225400 江苏省泰州市泰*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车载 发电 机组 二级 减震 系统 | ||
1.一种用于车载发电机组的二级减震系统，包括发电机、发动机、底盘和减震器，所述的底盘上设有发动机和减震器，所述的发动机的一侧设有减震器，所述的减震器的上方连接发电机，其特征在于：所述的减震器包括一级橡胶减震器和二级橡胶减震器，所述的一级橡胶减震器位于二级橡胶减震器的上方，所述的发动机下方设有二级减震系统。
2.根据权利要求1所述的一种用于车载发电机组的二级减震系统，其特征在于：所述的一级橡胶减震器包括第一橡胶减震器和第二橡胶减震器，所述的第一橡胶减震器的一侧设有第二橡胶减震器。
3.根据权利要求1所述的一种用于车载发电机组的二级减震系统，其特征在于：所述的二级橡胶减震器包括第三橡胶减震器和第四橡胶减震器，所述的第三橡胶减震器的一侧设有第四橡胶减震器。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种用于车载发电机组的二级减震系统，其特征在于：所述的二级减震系统包括，二级橡胶减震器，发动机支撑腿和发动机桥架，所述的发动机下方设有发动机支撑腿，所述的发动机支撑腿的下方设有第二橡胶减震器，所述的第二橡胶减震器下方连接在发动机桥架上，所述的发动机桥架的下方设有第四橡胶减震器，所述的第四橡胶减震器的下方固定在底盘上。
5.根据权利要求1所述的一种用于车载发电机组的二级减震系统，其特征在于：所述的发电机底端设有两个第一橡胶减震器，且所述的两个第一橡胶减震器为对称结构，所述的第一橡胶减震器的下方连接发电机桥梁，所述的发电机桥梁的下方连接第三橡胶减震器，所述的第三橡胶减震器的下方固定在底盘上。
6.根据权利要求1所述的一种用于车载发电机组的二级减震系统，其特征在于：所述的发电机桥架为长方体结构。
7.根据权利要求1所述的一种用于车载发电机组的二级减震系统，其特征在于：所述的发电机和发动机外接控制器。
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