[实用新型]一种用于不锈钢加工件的收料装置有效
| 申请号: | 202022957163.2 | 申请日: | 2020-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN215159366U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 沈杰 | 申请(专利权)人: | 苏州杰曼商贸有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/12 | 分类号: | B65G67/12;B65G67/08;B62B3/00 |
| 代理公司: | 江苏弘扬知识产权代理有限公司 32495 | 代理人: | 孙娜燕 |
| 地址: | 215400 江苏省苏州市太仓市双*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 不锈钢 工件 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于不锈钢加工件的收料装置,包括用于输送不锈钢加工件的输送带,所述输送带的末端设有收料小车,所述的收料小车包括小车底板,所述的小车底板上连接有前板和后板,所述前板和后板之间插接连接有中间插板,所述的小车底板上设有楔形送料块,所述中间插板位于所述楔形送料块的上方,且所述中间插板和所述楔形送料块之间设有供不锈钢加工件通过的空隙,所述楔形送料块右端的小车底板上插接连接有小车右板,所述的小车底板上连接有滑动轮。能够实现对输送带运送的不锈钢加工件进行自动收料,收料之后通过气缸运送至下一工位;从而可以显著提高生产的效率。
技术领域
本实用新型属于不锈钢加工技术领域,具体是一种用于不锈钢加工件的收料装置。
背景技术
现在的生产制作中,不锈钢加工件特别是不锈钢钢管具有长度较大,容易滚动等特点,由于其长度较大因此具有人工运送困难的缺点,又由于其容易滚动,因此通过传送带等方式运送,运送结构也不理想。因此,不锈钢加工件的收料和转运成为目前亟待解决的技术问题。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题,本实用新型提出一种用于不锈钢加工件的收料装置,能够克服现有技术的上述不足。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于不锈钢加工件的收料装置,包括用于输送不锈钢加工件的输送带,所述输送带的末端设有收料小车,所述的收料小车包括小车底板,所述的小车底板上连接有前板和后板,所述前板和后板之间插接连接有中间插板,所述的小车底板上设有楔形送料块,所述中间插板位于所述楔形送料块的上方,且所述中间插板和所述楔形送料块之间设有供不锈钢加工件通过的空隙,所述楔形送料块右端的小车底板上插接连接有小车右板,所述的小车底板上连接有滑动轮,还包括相互配合的齿轮和齿条,所述的齿轮连接有旋转电机的电机轴,所述的齿条通过连杆连接有推板,所述的推板连接有气缸的活塞杆。
进一步的:所述连杆的右端连接有吸铁石,所述推板的上端连接有磁铁,所述连杆和所述推板通过磁铁和吸铁石实现磁性连接。
进一步的:所述的推板上连接有圆锥孔,所述圆锥孔与所述气缸的活塞杆配合。
进一步的:所述的所述前板和后板上设有用于插入所述中间插板和所述小车右板的插槽,且所述的小车底板上设有用于插入所述小车右板的插槽。
进一步的:所述的小车底板上设有用于放置所述楔形送料块的安装槽。
进一步的:所述的小车底板的下平面上连接有连接杆,所述连接杆与所述滑动轮的轮轴转动连接。
本实用新型公开了一种用于不锈钢加工件的收料装置,能够实现对输送带运送的不锈钢加工件进行自动收料,收料之后通过气缸运送至下一工位;从而可以显著提高生产的效率。
附图说明
图1是本实用新型一种用于不锈钢加工件的收料装置的结构示意图;
附图标记为:小车右板1、中间插板2、圆锥孔3、连杆4、齿条5、齿轮6、推板7、不锈钢加工件8、连接杆9、小车底板10、楔形送料块11、输送带12、滑动轮13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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