[实用新型]一种汽车变速箱轴承专用压装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速箱轴承专用压装装置，包括：底座；主体结构，其固定安置于底座上；固定结构，其固定安置于主体结构内左右侧壁上，且位于内左右侧壁中心线下方；本实用新型涉及轴承压装技术领域，通过将轴承需要安置零件插装在限位架内，通过电推杆伸缩推动限位架转动，使限位块带动固定杆移动，将零件固定，通过液压缸伸长带动压具将轴承固定在零件上，通过安装弹簧减缓液压缸的伸缩速度，减少了零件的损坏，且可通过着力手轮调节固定板的高度，便于防止零件高度的问题也行液压，该设计结构简单，使用方便，既解决了人工敲打容易损坏轴承又便于固定所需加工轴承的零件便于进行加工。

技术领域

本实用新型涉及轴承压装技术领域，具体为一种汽车变速箱轴承专用压装装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，随着机械设备的逐渐发展，越来越多不同种类的轴承被研发出来；

但是目前轴承生产多少通过敲打将轴类零件送入轴承内缘，这种方式报废率高、一次性合格率低，连接后同轴度差，甚至在安装时会损坏轴类零件，工人工作强度大，且不便于将轴承固定限位，无法根据安装轴承的零件不同去调节固定轴承设备的高度，因此现设计一种汽车变速箱轴承专用压装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱轴承专用压装装置，以解决人工敲打容易损坏轴承以及不便于固定所需安装轴承的零件进行加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速箱轴承专用压装装置，包括：

底座；

主体结构，其固定安置于底座上；

固定结构，其固定安置于主体结构内左右侧壁上，且位于内左右侧壁中心线下方；

所述主体结构包括：支撑架、一对结构相同的限位柱、一对结构相同的弹簧、液压缸、限位板、一对结构相同的滑块、一对结构相同的螺纹杆以及一对结构相同的手轮；

所述支撑架内左右侧壁中心线上开设有一对结构相同的滑槽，且分别位于内左右侧壁中心线下方相互对称，所述支撑架固定安置于底座上，且位于底座上壁中心线上，一对所述限位柱其一端分别固定安置于支撑架内上壁中心线上，且分别位于中心线左右两端相互对称，并限位柱另一端分别固定安置于底座上壁中心线左右两侧相互对称，一对所述弹簧一端固定安置于支撑架内上壁中心线上，且分别位于中心线左右两侧相互对称，并分别位于一对限位柱之间，所述液压缸固定安置于支撑架内下壁中心部位处，所述限位板上壁中心线左右两侧开设有一对结构相同的第一限位孔，且限位板下壁靠近中心部位处开设有两对结构相同的第一螺纹孔，并第一螺纹孔分别位于中心线左右两侧相互对称，所述限位板上的第一限位孔活动套装于一对限位柱上，且限位板上壁中心部位处固定安置于液压缸伸缩端上，并限位板上壁固定安置于一对弹簧另一端上，一对所述滑块上中心线部位处均开设有与下壁相贯通的第二螺纹孔，一对所述滑块一端分别活动嵌装于支撑架内左右侧壁上的滑槽内，一对所述螺纹杆一端分别活动贯穿于一对滑块上的第二螺纹孔内，且螺纹杆一端分别活动嵌装于支撑架内左右侧壁上滑槽内下壁，并螺纹杆另一端分别活动贯穿于支撑架上壁中心线左右两端，一对所述手轮分别固定安置于一对螺纹杆另一端上。

优选的，所述固定结构包括：固定板、电推杆、限位架、三个结构相同的支撑柱、三个结构相同的固定杆、三个结构相同的限位块、压具以及两对结构相同的螺丝；