[实用新型]一种轨枕预应力单端放张机头

说明书

本实用新型公开了一种轨枕预应力单端放张机头，属于轨枕预应力张拉技术领域。其包括六个螺母旋拧机构，每个螺母旋拧机构均包括马达和轴杆，马达通过齿轮传动机构驱动轴杆转动，轴杆前端为用于旋拧螺母的旋拧头；六个螺母旋拧机构两两构成一组，每组中的两个螺母旋拧机构并列设置，六个旋拧头的旋转方向相同。本实用新型采用机械化方式进行放张，可代替人工操作，且易于实现自动化，能够显著提高作业效率。

技术领域

本实用新型涉及一种轨枕预应力单端放张机头，属于轨枕预应力张拉技术领域。

背景技术

随着铁道系统交通的日益发展，预应力混凝土轨枕应用量剧增。轨枕是列车荷载作用下轨道系统的重要受力构件，承受着来自钢轨的各种作用力，并弹性地将作用力传布于道床，能够有效地保持轨道的轨距、方向和位置。目前，我国铺设的轨枕大多为混凝土轨枕。在轨枕生产过程中，轨枕预应力张拉是影响轨枕加工质量的重要因素。预应力混凝土轨枕的螺旋肋钢丝在施加预应力过程中受各种因素影响，存在非均匀张拉现象，由此引起的应力分布不均可能对轨枕的承载能力和使用寿命产生不利影响。

目前，大部分混凝土轨枕生产厂家缺少简单易用的预应力放张设备，导致轨枕预应力张拉作业效率较低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种轨枕预应力单端放张机头，其采用机械化方式进行放张，可代替人工操作，实现自动同步放张，改善非均匀放张及其引起的应力分布不均现象，提高轨枕加工质量，且易于实现自动化，能够显著提高作业效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨枕预应力单端放张机头，包括第一～第六螺母旋拧机构，每个螺母旋拧机构均包括马达和轴杆，马达通过齿轮传动机构驱动轴杆转动，轴杆前端为用于旋拧螺母的旋拧头；六个螺母旋拧机构两两构成一组，每组中的两个螺母旋拧机构并列设置，第一组螺母旋拧机构的旋拧头位于第三～第六螺母旋拧机构旋拧头的前方，第三～第六螺母旋拧机构的旋拧头位于第一、第二螺母旋拧机构的旋拧头的外围四个角上，六个旋拧头的旋转方向相同。

进一步的，所述轴杆通过键连接的方式插在齿轮传动机构末级齿轮的中央，轴杆具有相对于齿轮传动机构的伸缩自由度，轴杆上套有用于将其前顶复位的复位弹簧。

进一步的，所述轴杆为实心杆。

进一步的，每组中的两个螺母旋拧机构由同一马达驱动，该组机构上还设有一个用于记录旋拧头旋转圈数的编码器。

进一步的，位于前方的螺母旋拧机构将后方螺母旋拧机构旋拧头的孔位让出。

进一步的，还包括机头框架，三组螺母旋拧机构均设于机头框架内，第二组螺母旋拧机构位于第三组螺母旋拧机构的上方；第一组和第三组螺母旋拧机构均约束于相应的纵向导轨上，并连接有纵向移动机构。

进一步的，所述纵向导轨上设有限位结构。

进一步的，第二组螺母旋拧机构和第三组螺母旋拧机构中旋拧头的间距不一致。

一种轨枕预应力单端放张机头，包括第一～第六螺母旋拧机构，每个螺母旋拧机构均包括马达和轴杆，马达通过齿轮传动机构驱动轴杆转动，轴杆前端为用于旋拧螺母的旋拧头；六个螺母旋拧机构两两构成一组，每组中的两个螺母旋拧机构并列设置，第一组螺母旋拧机构的旋拧头位于第三～第六螺母旋拧机构旋拧头的后方，第三～第六螺母旋拧机构的旋拧头位于第一、第二螺母旋拧机构的旋拧头的外围四个角上，六个旋拧头的旋转方向相同。

从上面的叙述可以看出，本实用新型技术方案的有益效果在于：

1、本实用新型通过螺母旋拧机构对轨枕模具进行自动放张，能够显著提升作业效率。

2、本实用新型易于实现自动化操作，并可实现流水线作业。