[实用新型]风道带挡板的储能集装箱

说明书

本实用新型公开了一种风道带挡板的储能集装箱，包括集装箱及设置在集装箱内的空调、风道和电池架，电池架上设有电池插槽，电池插槽内具有电池，风道包括水平风道和若干个竖直风道；水平风道的一端连接空调出风口，水平风道的另一端形成封闭端，水平风道设有与竖直风道进风口对应连接的第一出风口，竖直风道设有与电池架上的电池插槽对应连通的第二出风口；每个第一出风口处设有竖向挡板，竖向挡板连接有第一驱动机构；每个第二出风口处设有横向挡板，横向挡板连接有第二驱动机构。本实用新型通过竖向和横向的挡板调节风道出风口的通风面积，调节集装箱内各个位置的电池散热情况，减小或消除不同位置的电池间的温差。

技术领域

本实用新型涉及储电集装箱技术领域，尤其涉及一种风道带挡板的储能集装箱。

背景技术

储能集装箱，即集装箱式储能电站，将电池架等各个电气部件集中设置在一个标准集装箱中。储能集装箱能够方便的使汽车、火车、轮船等交通工具进行运输，灵活快速的布置到所需要的地方，部署方便快捷。

在集装箱密闭的空间内，热空气上升、冷空气下降，容易导致储能电站内部的温度分布不均匀。在此情况下，电池架下方的电池模组温度低，电池架上方的电池模组温度高，使得各电池模组的一致性下降，从而降低整个储能系统的性能与寿命。

现有储能集装箱的内部整体温度控制一般通过空调完成，但是单独的空调无法改善因距离导致的送风不均匀问题，因此会增加风道以改善储能系统内部的温度分布。

关于风道的设置，目前常见的方案是风道水平安装在电池架上方且朝下开孔，空调风经由风道由上往下引入电池表面，但是这样的方法同样存在缺陷。以制冷为例，由于电池架上方的电池更加靠近风道的出风口，且上方的电池会遮挡大部分的冷风，因此电池架上方的电池模组温度低，下方的电池模组温度较高，形成温差的影响使电池模组的一致性依旧无法保证，储能系统的性能仍受到限制。

实用新型内容

本实用新型提出一种风道带挡板的储能集装箱以解决上述技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种风道带挡板的储能集装箱，包括集装箱及设置在集装箱内的空调、风道和电池架，所述电池架上设有若干电池插槽，所述电池插槽内具有电池，所述风道包括水平风道和若干个竖直风道；所述水平风道的一端连接空调出风口，水平风道的另一端形成封闭端，水平风道设有若干个与竖直风道进风口对应连接的第一出风口，所述竖直风道设有若干个与电池架上的电池插槽对应连通的第二出风口；每个第一出风口处设有用于遮挡第一出风口的竖向挡板，所述竖向挡板连接有调节竖向挡板遮挡第一出风口通风面积的第一驱动机构；每个第二出风口处设有用于遮挡第二出风口的横向挡板，所述横向挡板连接有调节横向挡板遮挡第二出风口通风面积的第二驱动机构。

作为优选，若干个所述竖直风道均平行，各竖直风道上所设第二出风口的数量和高度均一致。

作为优选，各竖直风道上同一高度上的第二出风口所对应的横向挡板连为一体。

作为优选，还包括电池堆控制装置；所述第一驱动机构包括用于调节竖向挡板位置的第一电机和第一电机驱动器，所述第一电机驱动器分别与第一电机、电池堆控制装置电连接；所述第二驱动机构包括第二电机和第二电机驱动器，所述第二电机驱动器分别与第二电机、电池堆控制装置电连接。

作为优选，每个所述电池插槽内均设有电池采集装置，所述电池采集装置分别与电池、电池堆控制装置电连接。

作为优选，所述电池架设有电池组分束模块，所述电池组分束模块电连接在电池采集装置与电池堆控制装置之间。

作为优选，各个所述第一出风口、第二出风口的气流拐角处均设有导流片。

与现有技术相比较，本实用新型通过竖向和横向的挡板调节风道出风口的通风面积，调节集装箱内各个位置的电池散热情况，减小或消除不同位置的电池间的温差。