[实用新型]用于车辆维护的支杆放置装置有效

专利信息
申请号: 202022916256.0 申请日: 2020-12-08
公开(公告)号: CN214059726U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 艾文强;门文义;时金兰 申请(专利权)人: 河北汇金集团股份有限公司
主分类号: B66F7/00 分类号: B66F7/00;B66F7/28;B66F7/22
代理公司: 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 代理人: 高宁宁
地址: 050035 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 维护 支杆 放置 装置
【说明书】:

本实用新型提供了一种用于车辆维护的支杆放置装置,包括移动式的底盘以及设置在所述底盘上的支杆取放装置,其特征在于:所述支杆取放装置包括用于抓取支杆的支杆抓取组件以及固定在所述底盘上且驱动所述支杆抓取组件旋转的翻转组件。本实用新型的装置通过无线操作使装置进入车辆下部作业安全可靠采用电动作业取代当前手工作业,提高效率、缩短作业时间、削减操作人数,提高安全性。

技术领域

本实用新型属于车辆维护设备技术领域,具体涉及一种用于车辆维护的支杆放置装置。

背景技术

重型油料装备车辆在长期静态仓储过程中,车重产生的静压力长期作用于车轮,这个长期存在的较大静力可能使轮胎的受压面产生收缩变形,同时也使轮毂发生变形,停驶时间越长产生的变形就越不容易恢复,最终会形成永久变形,造成轮胎报废。所以车辆长期停驶库存时应使轮胎离地,这样没有重力作用于轮胎,轮胎处于空载状态,从而保证了轮胎的形状、尺寸、承载等各种参数保持了入库时的状态。所以车辆支撑车轮离地是车辆仓储保养的不可缺少的重要环节。

目前对仓储的车辆支撑作业方式为人力手工作业,该方式存在着生产效率低、作业时间长、需要人手数量多、安全性较差的缺点。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种用于车辆维护的支杆放置装置,通过对支杆进行抓取、举升和翻转等操作,可以快速、准确地将支杆放置于车轴下方。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种用于车辆维护的支杆放置装置,包括移动式的底盘以及设置在所述底盘上的支杆取放装置,其特征在于:所述支杆取放装置包括用于抓取支杆的支杆抓取组件以及固定在所述底盘上且驱动所述支杆抓取组件旋转的翻转组件。

进一步的,所述翻转组件包括固定在所述底盘上的固定座、与所述固定座相连的翻转电机。

进一步的,所述支杆抓取组件包括与所述翻转组件的驱动端相连且呈L形的连接支架、固定在所述连接支架上的抓取电机、两端分别与所述抓取电机的输出轴和固定在所述连接支架上的限位座相连的丝杆、所述丝杆螺丝配合的丝母以及与所述丝母相连的抓取板。

进一步的,在所述丝母和所述连接支架间设有导向组件,所述导向组件包括固定在所述连接支架上且位于所述丝母两侧的导向块。

进一步的,在所述抓取板的内侧以及所述连接支架上与所述抓取板相配合的内壁上均设有橡胶块。

进一步的,所述支杆取放装置设置在举升平台上,在所述举升平台和所述底盘间设有举升装置及举升导向组件,所述举升导向组件包括设置在所述举升平台底部的滑套以及设置在所述底盘上的导向杆。

进一步的,所述支杆取放装置在所述底盘上对称设置有两组。

进一步的,在所述举升平台的顶部设有控制箱。

进一步的,所述底盘包括行走支架、设置在所述行走支架上的行走电机以及与所述行走电机的输出轴相连的全向轮,所述行走电机及配套的全向轮在所述行走支架上设置有3组。

进一步的,在所述行走支架内设有电池组。

本实用新型的有益效果是:通过无线操作使装置进入车辆下部作业安全可靠采用电动作业取代当前手工作业,提高效率、缩短作业时间、削减操作人数,提高安全性。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型用于车辆维护的支杆放置装置的主视图;

图2是本实用新型用于车辆维护的支杆放置装置的立体图;

图3是本实用新型中支杆取放装置的结构示意图;

图4是本实用新型中举升装置与底盘的安装示意图。

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