[实用新型]一种抗触底船舶有效
申请号: | 202022906972.0 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214112813U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 贡献辉;郭其建;姜信亮;周应伟;徐一;郑华通 | 申请(专利权)人: | 贡献辉 |
主分类号: | B63B43/18 | 分类号: | B63B43/18 |
代理公司: | 深圳倚智知识产权代理事务所(普通合伙) 44632 | 代理人: | 姬长平 |
地址: | 110000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 触底 船舶 | ||
1.一种抗触底船舶,包括船舶本体(1)和网板(2),所述船舶本体(1)的左右两侧中间内部均固接有网板(2),其特征在于:所述船舶本体(1)的下方安装有防护装置(3);
所述防护装置(3)包括第一斜杆(301)、第一横板(302)、挡板(303)、第一弹簧(304)、第二横板(305)和第二弹簧(306);
左右所述第一斜杆(301)的外壁与船舶本体(1)的开口处内壁间隙配合,所述第一斜杆(301)的上下方外壁分别固接有第一横板(302)和挡板(303),所述第一斜杆(301)的下方外壁安装有第一弹簧(304),所述第一弹簧(304)的上下方外壁分别与船舶本体(1)和挡板(303)固定相连,所述第一横板(302)的下方设有第二横板(305),所述第二横板(305)的上方安装有第二弹簧(306),所述第二弹簧(306)的上下方通过转轴分别与第一横板(302)和第二横板(305)转动相连。
2.根据权利要求1所述的一种抗触底船舶,其特征在于:左右所述挡板(303)以船舶本体(1)的中点为中心呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种抗触底船舶,其特征在于:所述第一横板(302)的上方安装有减震装置(4);
所述减震装置(4)包括第三横板(401)、第二斜杆(402)、挡块(403)、矩形块(404)、第三弹簧(405)、横杆(406)和第四弹簧(407);
所述第三横板(401)的下表面与第一横板(302)的上表面相贴合,所述第三横板(401)的上表面固接有多个第二斜杆(402),所述第二斜杆(402)的上表面固接有挡块(403),所述第二斜杆(402)的上方外壁安装有矩形块(404),所述矩形块(404)的通孔处内壁与第二斜杆(402)的外壁间隙配合,左右所述矩形块(404)的内侧和外侧分别固接有第三弹簧(405)和横杆(406),所述横杆(406)的外壁与船舶本体(1)内部的凹槽处内壁间隙配合,所述横杆(406)的外壁安装有第四弹簧(407),所述第四弹簧(407)的两侧分别与矩形块(404)和船舶本体(1)固定相连。
4.根据权利要求3所述的一种抗触底船舶,其特征在于:所述第三横板(401)的宽度尺寸大于第一横板(302)的宽度尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种抗触底船舶,其特征在于:所述船舶本体(1)的下方安装有转动装置(5);
所述转动装置(5)包括第一箱体(501)、竖杆(502)、第四横板(503)、第二箱体(504)、第五弹簧(505)、L形板(506)和转轮(507);
左右所述第一箱体(501)的外壁与船舶本体(1)的内部固定相连,所述第一箱体(501)的上表面与第二横板(305)固定相连,所述第一箱体(501)的上方内壁固接有竖杆(502),所述竖杆(502)的下表面固接有第四横板(503),所述第四横板(503)的外壁安装有第二箱体(504),所述第二箱体(504)的开口处外壁和内壁分别与竖杆(502)和第四横板(503)的外壁间隙配合,所述第二箱体(504)的内部安装有第五弹簧(505),所述第二箱体(504)的左右两侧均固接有L形板(506),相邻所述L形板(506)中间通过转轴转动连接有转轮(507)。
6.根据权利要求5所述的一种抗触底船舶,其特征在于:所述第四横板(503)与竖杆(502)为垂直设置。
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