[实用新型]一种船舶大吨位吊车梁预应力预制构件

权利要求书

1.一种船舶大吨位吊车梁预应力预制构件，包括吊车梁(1)和竖板(2)，所述吊车梁(1)的下表面固接有多个竖板(2)，其特征在于：所述吊车梁(1)下方安装有固定装置(3)；

所述固定装置(3)包括调节室(301)、第一横板(302)、第一梯形块(303)、第二梯形块(304)、螺栓(305)和挡杆(306)；

所述调节室(301)的上方外壁与吊车梁(1)的凹槽处内壁间隙配合，所述调节室(301)的左右两侧中间外壁固接第一横板(302)，所述第一横板(302)的下表面固接有第一梯形块(303)，所述第一梯形块(303)的下表面安装有第二梯形块(304)，所述第二梯形块(304)的外侧转动连接有螺栓(305)，所述螺栓(305)与竖板(2)的内部螺纹相连，所述第二梯形块(304)的外侧下方固接有挡杆(306)，所述挡杆(306)的外侧外壁与竖板(2)的通孔处内壁间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种船舶大吨位吊车梁预应力预制构件，其特征在于：所述挡杆(306)与竖板(2)为垂直设置。

3.根据权利要求1所述的一种船舶大吨位吊车梁预应力预制构件，其特征在于：所述调节室(301)的内部安装有调节装置(4)；

所述调节装置(4)包括第一螺纹杆(401)、轴承(402)、第一把手(403)、第二横板(404)、拉门(405)和第二把手(406)；

左右所述第一螺纹杆(401)的上下方均通过轴承(402)与调节室(301)的内壁转动相连，所述第一螺纹杆(401)的上方外壁固接有第一把手(403)，所述第一螺纹杆(401)的下方外壁螺纹连接有第二横板(404)，所述第二横板(404)的前端面设有拉门(405)，所述拉门(405)通过多个合页与调节室(301)活动相连，所述拉门(405)的前端面固接有多个第二把手(406)。

4.根据权利要求3所述的一种船舶大吨位吊车梁预应力预制构件，其特征在于：所述第一把手(403)的中点与第一螺纹杆(401)的中点在同一竖直线上。

5.根据权利要求1所述的一种船舶大吨位吊车梁预应力预制构件，其特征在于：所述调节室(301)的内部上方安装有弹力装置(5)；

所述弹力装置(5)包括第三横板(501)、第一竖杆(502)、弹簧(503)、圆形块(504)、第二竖杆(505)、第二螺纹杆(506)和吊环(507)；

左右所述第三横板(501)的上表面与调节室(301)固定相连，所述第三横板(501)的通孔处安装有第一竖杆(502)，所述第一竖杆(502)的外壁分别与第三横板(501)的通孔处和调节室(301)的上方开口处内壁间隙配合，所述第一竖杆(502)的下表面与第二横板(404)固定相连，所述第一竖杆(502)的外壁安装有弹簧(503)，所述弹簧(503)的上下方分别与第三横板(501)和第二横板(404)固定相连，所述第一竖杆(502)的下方设有第二竖杆(505)，所述第二竖杆(505)的外壁与调节室(301)的下方开口处内壁间隙配合，所述第二竖杆(505)的上表面固接有圆形块(504)，所述圆形块(504)的上表面与第二横板(404)固定相连，所述第二竖杆(505)的内部螺纹连接有第二螺纹杆(506)，所述第二螺纹杆(506)的下表面固接有吊环(507)。

6.根据权利要求5所述的一种船舶大吨位吊车梁预应力预制构件，其特征在于：所述第三横板(501)与第二横板(404)为平行设置。