[实用新型]一种集成式四合一双电机电驱动桥

权利要求书

1.一种集成式四合一双电机电驱动桥，包括桥壳，所述桥壳的两端分别设置有左半轴和右半轴，所述桥壳的内部安装有差速器，所述左半轴和右半轴分别与差速器传动连接，其特征在于：所述桥壳的两侧分别设置有驱动装置，两个驱动装置的动力输出端均与差速器的主减从动齿轮啮合传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种集成式四合一双电机电驱动桥，其特征在于，所述驱动装置包括变速器、电机和电机控制器；所述变速器安装在桥壳上，变速器的输入轴与电机的输出轴传动连接，变速器的输出轴上安装有与差速器的主减从动齿轮啮合传动连接的主减主动齿轮；电机的接线端子直接与电机控制器的输出端子固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种集成式四合一双电机电驱动桥，其特征在于，所述变速器的输入轴与电机的输出轴通过花键传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种集成式四合一双电机电驱动桥，其特征在于，所述变速器的输入轴端部形成有外花键，所述电机的输出轴端部形成有与变速器输入轴端部外花键配合连接的内花键。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的一种集成式四合一双电机电驱动桥，其特征在于，所述变速器内部布置有两对不同齿比的挡位齿轮和一套同步器总成，并且变速器上设置有用于控制同步器总成的换挡机构。

6.根据权利要求2所述的一种集成式四合一双电机电驱动桥，其特征在于，所述电机控制器通过高压快插接口与电池的正负母线连接。

7.根据权利要求1所述的一种集成式四合一双电机电驱动桥，其特征在于，所述的左半轴一端通过花键与差速器传动连接，另一端与左车轮连接；所述的右半轴一端通过花键与差速器传动连接，另一端与右车轮连接。

8.根据权利要求7所述的一种集成式四合一双电机电驱动桥，其特征在于，在桥壳的两端分别靠近左车轮和右车轮的位置还布置有左制动器和右制动器。