[实用新型]一种燃气发电机组分路进气装置

权利要求书

1.一种燃气发电机组分路进气装置，包括燃气发动机和发电机组，燃气发动机包括进气系统，其特征在于，进气系统包括燃气进气总管(1)、燃气进气模块、空气进气模块和混合器(4)；燃气进气模块包括通过燃气管路相连通的调压阀(2,2′)和燃气调节阀(3,3′)，空气进气模块包括空气调节阀(5)，燃气调节阀(3,3′)同混合器(4)相连通，空气调节阀(5)同混合器(4)相连通；还包括自动控制系统，自动控制系统通过调节调压阀(2,2′)、燃气调节阀(3,3′)和空气调节阀(5)的开度并根据发动机及发电机组的运行状态以及气源的变化自动控制空燃比；所述燃气发动机分别设置两组的燃气进气模块；燃气首先由燃气进气总管(1)进入，通过调压阀(2,2′)减压稳压，然后通过燃气调节阀(3,3′)调节燃气流量，最后进入混合器(4)内；空气通过空气调节阀(5)调节空气流量后同样进入混合器(4)内同燃气按照设置的空燃比进行混合形成混合气，混合气进入发动机燃烧室燃烧做功，从而带动发电机发电。

2.根据权利要求1所述的燃气发电机组分路进气装置，其特征在于，两组燃气进气模块并联设置，燃气进气模块通过调压阀(2)和燃气调节阀(3)设置固定的燃气流量及空燃比，燃气进气模块的开启数量根据燃气的热值计算的最大燃气需求量来确定。

3.根据权利要求1所述的燃气发电机组分路进气装置，其特征在于，混合器(4)为组合式文丘里混合器，组合式文丘里混合器通过调节燃气通道的流通面积，从而实现不同空燃比的燃气和空气的有效混合。

4.根据权利要求1所述的燃气发电机组分路进气装置，其特征在于，燃气调节阀(3,3′)根据空燃比调节燃气进气量，或关闭一组以上燃气进气模块的进气通道来调节燃气进气量。