[实用新型]一种带有离合的船舶轮机的驱动机有效
| 申请号: | 202022841200.3 | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN213620201U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 夏霖;杨双齐;张瑜 | 申请(专利权)人: | 武汉船舶职业技术学院 |
| 主分类号: | B63H23/30 | 分类号: | B63H23/30 |
| 代理公司: | 北京众允专利代理有限公司 11803 | 代理人: | 沈小青 |
| 地址: | 430050 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 离合 船舶 轮机 驱动 | ||
1.一种带有离合的船舶轮机的驱动机,包括船体(1)、柴油机(2)和传动轴(3),其特征在于:所述船体(1)的表面一侧固定连接有柴油机(2),所述柴油机(2)的一侧活动连接有传动轴(3),所述柴油机(2)的外围一侧活动连接有离合踏板(6),所述离合踏板(6)的一侧固定连接有第一液压泵(7),所述第一液压泵(7)的底部固定连接有第二液压泵(8),所述第二液压泵(8)的一侧固定连接有输油管(9),所述第二液压泵(8)的另一侧活动连接有传动块(10),所述传动块(10)的底端一侧活动连接有驱动轴(11),所述驱动轴(11)的一侧活动连接有飞轮(12),所述飞轮(12)的一侧活动连接有摩擦垫片(13),所述驱动轴(11)的另一侧活动连接有连接杆(14),所述连接杆(14)的一侧活动连接有膜片弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的一种带有离合的船舶轮机的驱动机,其特征在于:所述传动轴(3)的底端一侧固定连接有驱动桨(4)。
3.根据权利要求1所述的一种带有离合的船舶轮机的驱动机,其特征在于:所述离合踏板(6)的一侧固定连接有座椅(5)。
4.根据权利要求1所述的一种带有离合的船舶轮机的驱动机,其特征在于:所述摩擦垫片(13)的一侧固定连接有弹簧垫片(15)。
5.根据权利要求1所述的一种带有离合的船舶轮机的驱动机,其特征在于:所述膜片弹簧(16)的表面固定连接有贴合件(17)。
6.根据权利要求1所述的一种带有离合的船舶轮机的驱动机,其特征在于:所述船体(1)表面一侧的柴油机(2),柴油机(2)一侧的传动轴(3),柴油机(2)外围一侧的离合踏板(6),离合踏板(6)一侧的第一液压泵(7),第一液压泵(7)底部的第二液压泵(8),第二液压泵(8)一侧的输油管(9)共同组成离合装置。
7.根据权利要求1所述的一种带有离合的船舶轮机的驱动机,其特征在于:所述第二液压泵(8)另一侧的传动块(10),传动块(10)底端一侧的驱动轴(11),驱动轴(11)一侧的飞轮(12),飞轮(12)一侧的摩擦垫片(13),驱动轴(11)另一侧的连接杆(14),连接杆(14)一侧的膜片弹簧(16)共同组成传动装置。
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