[实用新型]蓄电池托盘及小型车辆

说明书

本实用新型公开了一种蓄电池托盘，包括托盘本体和设置于托盘本体上的空滤安装支架，托盘本体与空滤安装支架为一体冲压成型，托盘本体上设置第一凹坑部、第二凹坑部、蓄电池定位止滑口、漏液孔、第一安装孔和第二安装孔，第二安装孔位于第二凹坑部内，蓄电池定位止滑口和漏液孔位于第一凹坑部和第二凹坑部之间。本实用新型的蓄电池托盘，为采用冲压成型的一体式结构，体积减小，可以减小占用的空间，使车辆机舱内部空间更紧凑，机舱内管线布置空间利用率更高，使拆装更方便，总体成本更低。本实用新型还公开了一种小型车辆。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种蓄电池托盘及小型车辆。

背景技术

随着汽车行业的发展，对于汽车成本的要求和功能要求增加，汽车前舱布置要求也越来越高。现有汽车的蓄电池大部分都布置在汽车前舱内，为固定蓄电池，蓄电池安装支架、托盘就必然要安装在汽车前舱内。现有技术的蓄电池安装支架、托盘存在分体式和体积庞大的缺陷，会和周围零部件发生交涉、干涉等问题；同时蓄电池对于环境温度要求非常高，蓄电池重量较重对于固定点强度要求高，现有的蓄电池托盘也不能满足这些要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种蓄电池托盘，目的是减小体积。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：蓄电池托盘，包括托盘本体和设置于托盘本体上的空滤安装支架，托盘本体与空滤安装支架为一体冲压成型，托盘本体上设置第一凹坑部、第二凹坑部、蓄电池定位止滑口、漏液孔、第一安装孔和第二安装孔，第二安装孔位于第二凹坑部内，蓄电池定位止滑口和漏液孔位于第一凹坑部和第二凹坑部之间。

所述第一凹坑部设置多个，所有第一凹坑部处于与所述托盘本体的宽度方向相平行的同一直线上。

所述第一安装孔和所述第二安装孔均设置两个，两个第一安装孔和两个第二安装孔均分别处于与所述托盘本体的宽度方向相平行的同一直线上。

所述空滤安装支架上设置螺母，螺母与空滤安装支架为焊接连接。

所述托盘本体上设置脱焊螺柱。

所述脱焊螺柱设置两个，两个脱焊螺柱处于与所述托盘本体的宽度方向相平行的同一直线上。

本实用新型还提供了一种小型车辆，包括上述的蓄电池托盘。

本实用新型的蓄电池托盘，为采用冲压成型的一体式结构，体积减小，可以减小占用的空间，使车辆机舱内部空间更紧凑，机舱内管线布置空间利用率更高，使拆装更方便，总体成本更低。

附图说明

图1是本实用新型蓄电池托盘的俯视图；

图2是本实用新型蓄电池托盘的主视图；

图3是本实用新型蓄电池托盘的底面示意图；

图4是本实用新型蓄电池托盘的左侧示意图；

上述图中的标记均为：1、托盘本体；2、空滤安装支架；3、第一安装孔； 4、蓄电池定位止滑口；5、漏液孔；6、第一凹坑部；7、脱焊螺柱；8、螺母； 9、扎带预留孔；10、第二安装孔；11、第二凹坑部。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”和“第二”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。