[实用新型]一种实现机翼与机身快速拆卸的飞机航模有效
| 申请号: | 202022830878.1 | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN213823452U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 杜玉杰;马文来;毛国强;陈健 | 申请(专利权)人: | 滨州学院 |
| 主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 256603 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 实现 机翼 机身 快速 拆卸 飞机 航模 | ||
1.一种实现机翼与机身快速拆卸的飞机航模,其特征在于:包括飞机航模机身(1),所述飞机航模机身(1)底部中间位置设有固定座(3);所述固定座(3)左右两侧设有机翼(2),且固定座(3)通过连接丝杆(4)与机翼(2)相连接;所述连接丝杆(4)上设有滑轨(5);所述连接丝杆(4)端部设有棘齿爪(6);所述机翼(2)包括限位杆(201),所述限位杆(201)为两处并呈平行方式分布,且两处限位杆(201)通过螺纹的方式与机翼(2)固定连接。
2.如权利要求1所述实现机翼与机身快速拆卸的飞机航模,其特征在于:所述固定座(3)包括安装腔(301)、棘齿套(302)、通孔(303)和弧形通槽(304),所述固定座(3)顶部开设有安装腔(301),所述安装腔(301)呈矩形凹槽结构,且安装腔(301)一侧壁开设有通孔(303),且连接丝杆(4)贯穿通孔(303),所述通孔(303)两侧设有弧形通槽(304),且两处弧形通槽(304)与限位杆(201)相匹配,并且限位杆(201)通过弧形通槽(304)与固定座(3)滑动连接,所述安装腔(301)另一侧壁上设有棘齿套(302),所述棘齿套(302)通过轴承与固定座(3)转动连接,所述棘齿套(302)与棘齿爪(6)相匹配,且棘齿套(302)与棘齿爪(6)啮合连接。
3.如权利要求1所述实现机翼与机身快速拆卸的飞机航模,其特征在于:所述连接丝杆(4)包括旋钮(401)、滑块(402)、恢复弹簧(403)和固定套管(404),所述连接丝杆(4)上通过螺纹的方式贯穿有旋钮(401),所述连接丝杆(4)上套装有滑块(402),且滑块(402)为梯形截面结构,并且滑块(402)与连接丝杆(4)滑动连接,所述固定套管(404)为矩形空腔结构,且固定套管(404)与机翼(2)固定连接,并且滑块(402)与固定套管(404)滑动连接,所述连接丝杆(4)上套装有恢复弹簧(403),且恢复弹簧(403)设置于固定套管(404)空腔内,并且恢复弹簧(403)支撑于滑块(402)和固定套管(404)之间。
4.如权利要求1所述实现机翼与机身快速拆卸的飞机航模,其特征在于:所述滑轨(5)包括限位块(501)、拉伸弹簧(502)、倒角(503)、滑柱(504)和滑槽(505),所述滑轨(5)为两处呈平方式分布的矩形杆,且滑轨(5)与固定套管(404)固定连接,并且两处滑轨(5)均开设有滑槽(505),两处所述滑轨(5)之间两端设有限位块(501),且限位块(501)上设有滑柱(504),且限位块(501)通过滑柱(504)与滑槽(505)滑动连接,所述滑柱(504)端部设有拉伸弹簧(502),且拉伸弹簧(502)另一端与滑轨(5)固定连接,所述限位块(501)一侧开设有倒角(503),且倒角(503)的倾斜角度与滑块(402)相匹配。
5.如权利要求1所述实现机翼与机身快速拆卸的飞机航模,其特征在于:当所述机翼(2)与固定座(3)呈连接状态时,连接丝杆(4)设置于通孔(303)内,且滑块(402)滑插于两处滑轨(5)之间,并且限位块(501)与固定座(3)相卡接。
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